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1998 明石海峡大橋開通 → 1998 大鳴門橋(1985)で本州 → 四国を陸路接続後の本四連絡高速バス。神戸三宮 → 鳴門 → 徳島 90 分・¥4400。淡路島内停車も含む。淡路島観光 + 鳴門渦潮観光のメイン交通手段。

1990 創始の神戸観光客向けループバス。三宮駅前 → 北野異人館街 → 神戸ハーバーランド → メリケンパーク → 旧居留地 → 元町商店街 → 三宮駅前の循環。1 日乗車券 ¥700。緑色の Edwardian デザイン車両 + ボンネット風レトロバスで,観光客 SNS 人気。

1998 開通の本州四国連絡橋(神戸鳴門ルート)の主橋・神戸 - 淡路島間の世界最長吊橋(全長 3911 m・中央径間 1991 m)。1995 阪神淡路大震災後 1998 開通,28 年計画完成。橋下は明石海峡で,船道。橋桁ガラス窓観覧台『橋の科学館』(舞子海岸)で構造観察可能。

1972 新大阪 - 岡山開業 → 1975 全線(- 博多)開業の山陽新幹線。兵庫県内に新神戸・西明石・姫路の 3 駅停車。のぞみ + ひかり + さくら + みずほ等の優等列車運行。新大阪 - 新神戸 13 分・新大阪 - 姫路 30 分。

関西空港交通が運行する関空 ↔ 神戸三宮リムジンバス。関空 - 神戸三宮 65 分 ¥2000。30 分間隔・1 日 30 便。神戸空港(2006)開港後も関空便が便利な国際線アクセスとして利用継続。

2006 神戸ポートアイランド南端に開港の地方管理空港。関空(1994) + 伊丹(1939)に次ぐ関西第三空港。年間 300 万人利用。神戸三宮駅 → ポートライナー 18 分で空港島直結。羽田・成田・札幌・那覇等の国内主要路線。

神戸市兵庫区新開地の交通ハブ。阪急神戸本線 + 阪神電鉄 + 神戸市営地下鉄海岸線 + 神戸電鉄(神鉄)の 4 路線集結。神鉄(新開地 → 有馬温泉)始発駅でもあり,有馬温泉アクセスの基点。神戸の西側交通核。1 日乗降 5 万人。

1925 城崎温泉に開業した観光特化駅。JR 山陰本線特急『きのさき』+ 普通列車。城崎温泉湯島街徒歩 5 分の観光起点。志賀直哉『城の崎にて』(1917)の城崎入口でもある文学聖地駅。

JR 山陰本線 + 京都丹後鉄道宮舞線の豊岡駅。但馬地域中心駅で,出石(出石そば + 出石城跡)+ コウノトリ郷公園アクセス。1 日乗降 7000 人。城崎温泉駅(山陰本線次駅)とセット観光客アクセス。

阪急宝塚本線 + 阪急今津線 + JR 福知山線(宝塚線)の宝塚駅。宝塚大劇場 + 宝塚ホテル徒歩 5 分・宝塚歌劇場アクセスのメイン駅。1 日乗降 5 万人。

阪急神戸本線 + 阪急今津線(西宮北口 - 宝塚 + 西宮北口 - 今津)分岐の西宮北口駅。関西最大級駅前モール 阪急西宮ガーデンズ(2008・260 軒)直結。1 日乗降 8 万人。

JR 神戸線 + JR 福知山線 + JR 東西線 + 阪神本線 + 阪神なんば線の尼崎駅(JR と阪神は別駅・徒歩 5 分)。大阪 - 神戸間の中継ハブで,1 日乗降合計 11 万人。2005 福知山線脱線事故(JR 福知山線塚口 - 尼崎間)発生駅。

JR 山陽新幹線(のぞみ + ひかり)+ JR 山陽本線 + JR 播但線 + JR 姫新線 + 山陽電鉄の姫路駅。姫路城世界遺産まで徒歩 15 分。1 日乗降 6.5 万人で兵庫県内 JR 最大級。ピオレ姫路 + グランフェスタ駅ビル + みゆき通り商店街併設。

1874 開業の JR 神戸線神戸駅。神戸市の市名由来駅(駅名 → 市名)。神戸ハーバーランド徒歩 5 分・湊川神社徒歩 7 分。三宮駅(都心)に対し,神戸駅は港町と湊川神社観光の起点。1 日乗降 4 万人。

JR 神戸線 + 阪神電鉄の元町駅。大丸神戸店 + 元町商店街(神戸最古アーケード)+ 南京町中華街・北野異人館街徒歩 5-10 分。神戸観光のもう一つのアクセス起点。1 日乗降 5 万人。

神戸都心の最大交通ハブ。JR 三ノ宮 + 阪急神戸三宮 + 阪神神戸三宮 + 神戸市営地下鉄三宮 + ポートライナー三宮の 5 路線が集結。1 日乗降合計 70 万人。神戸阪急百貨店 + 神戸ファッション + 神戸夜景観光のすべての起点。

1972 山陽新幹線新大阪 - 岡山開業時に新設された兵庫の新幹線始発駅。神戸地下鉄西神山手線 + 神戸市バス + 新神戸ロープウェイ接続。ANA クラウンプラザ神戸 + 布引ハーブ園アクセス。1 日乗降 6 万人。

2001 神戸市営地下鉄第 2 路線として開業の海岸線。三宮花時計前 - ハーバーランド - 新長田の 7.9 km。神戸ベイエリア + ハーバーランドアクセス線。神戸ハーバーランド駅(2001) + みなと元町駅(歴史地区)など観光駅多い。

1977 神戸市営地下鉄初の路線として開業。新神戸 - 三宮 - 大倉山 - 西神中央の 22.7 km。神戸都心 + 北神戸 + 西神戸ニュータウンを結ぶ生活路線。1 日 30 万人乗降。

1922 創業の阪急今津線。西宮北口を中心に北線(西宮北口 - 宝塚)+ 南線(西宮北口 - 今津)に分岐。北線は宝塚歌劇場アクセスの一翼,南線は西宮の阪神本線連絡。全長 9.3 km の地域路線。

1928 創業の神戸電鉄(神鉄)有馬線。新開地 - 有馬温泉(22.5 km)+ 三田線(有馬口 - 三田)。山陽 + 阪急 + 阪神の南海岸とは違い,神戸 → 北神戸山岳 → 有馬温泉 → 三田 → 丹波の北方山岳路線。有馬温泉アクセスのメイン。

1923 創業の兵庫西部の私鉄。本線:神戸三宮 → 姫路の 53.4 km。阪神電鉄(梅田)→ 山陽電鉄(神戸 - 姫路)直通運転で,大阪梅田 - 姫路を 1 本で結ぶ。明石海峡大橋ビュー区間 + 須磨海岸。

1981 神戸ポートピア博覧会同時開業の世界初の自動運転型新交通システム(AGT)。三宮 → ポートアイランド → 神戸空港 8.2 km・自動運転。神戸空港アクセスの主軸で,三宮 - 神戸空港 18 分・¥340。1 日乗降 5 万人。

JR 西日本播但線(姫路 → 和田山・65.7 km)。播磨地域 → 但馬地域を結ぶ縦貫線で,姫路 - 寺前(電化区間)+ 寺前 - 和田山(非電化)。特急『はまかぜ』+ 普通列車。生野銀山 + 竹田城跡(雲海の天空の城)アクセス路線。

JR 西日本最大の路線(神戸 → 下関・528 km)。兵庫県内は神戸 - 姫路 - 上郡区間で,JR 神戸線(大阪 - 姫路間の愛称)+ 山陽本線(姫路以西)を含む。新快速 + 快速で大阪 - 姫路 60 分の最速ルート。