行 · Transport

JR 北海道全線(特急・普通・ジェイアールバス一部)7 日間乗放題、外国人専用。新千歳空港→札幌→旭川→網走→函館のゴールデンコースを回るなら迷わず最強。海外購入は日本内価より ¥2,000 安い。

2023 年開始の新しい外国人専用観光パス、JR 北海道全線 + 4 大私鉄バス 6 日間乗放題。¥20,000 で JR 北海道パス 7 日より ¥4,000 安く、函館-札幌 1 往復でも元取れる。

JR + ニッポンレンタカー組合せ外国人向けきっぷ、JR で目的地まで + 目的地でレンタカー 24H 使い放題。知床・富良野・阿寒の周遊に便利、JR のみより周遊自由度が高い.

札幌市地下鉄(南北・東西・東豊線)全線 1 日乗放題 ¥830(休日割引 ¥520)。大通公園→白石→藻岩山・すすきの繁華街周遊に必須、Suica/ICOCA も使えるが 1 日乗車券が多く安い。

函館市電全線(湯の川-函館どつく前)1 日乗放題 ¥600。函館朝市-ベイエリア-五稜郭-湯の川温泉まで全て網羅、バラで乗ると片道 ¥230-290 なので 3 回乗れば元取れる。

札幌市民向けながら旅行者も購入可、土日祝限定の地下鉄 + 市電 + 中央バス札幌市内 ¥520 1 日乗放題。Suica/ICOCA で 1-2 回乗ると元取れる破格設定、札幌まるごと周遊なら一択。

新千歲空港→札幌の連絡バス(北都交通)+ 新千歲空港内 4 つ星温泉「レラ温泉」入浴セット ¥1,500、飛行機待ち時間を有効活用できる。2019 年開始、通年販売。

1971 年開業 日本初のゴムタイヤ式地下鉄。3 路線 49 駅、札幌市中心部と郊外主要地を網羅。南北線は雪国最大の地下鉄路線、大通駅が 3 線交差のハブ。

1909 年開業・2015 年 ループ化完成。市中心部(すすきの-大通-狸小路-藻岩山麓)を 1 周する路面電車、元旦以外 通年運行・冬季も雪かき列車対応。

1913 年開業の北海道最古の路面電車。湯の川温泉-ベイエリア-五稜郭を網羅、観光客動線の主役。レトロ車「らっくる号」と低床車混在、冬の雪景色車窓が風物詩。

旭川駅→旭山動物園を結ぶ路線が外国人観光客に最も有名。1927 年設立の地方中堅バス会社、旭川市内 + 上川管内を広くカバー、動物園線は通年 30 分ヘッド。

北海道最高峰旭岳(2291m)を登るロープウェイ、標高 1100-1600m を 10 分で結ぶ。1968 年開業、日本で最も早く紅葉が始まる場所(例年 9 月上旬)として有名。

層雲峡温泉街から黒岳 5 合目(1300m)まで 7 分。1966 年開業、さらに 7 合目までリフト(ペアリフト 15 分)で登山口。日本最速の紅葉(9 月中旬)で有名。

標高 334m 函館山山頂まで 3 分。1958 年開業、夜景ランキングで「世界三大夜景」常連の函館山夜景ビューポイント。平均輸送人員 年 150 万人。

札幌市内から最短でアクセスできる夜景スポット、標高 531m 藻岩山山頂まで ロープウェイ + ミニケーブル乗継ぎ。1959 年開業、2011 年 全面リニューアル、日本三大夜景常連.

JR 北海道最人気の冬季観光 SL 列車、1-2 月限定運行。釧路湿原を蒸気機関車 C11 207 号機が引く、冬の丹頂鶴・エゾシカ群を車窓から観賞、約 1 時間 50 分.

オホーツク海沿岸 釧網本線を冬季 ディーゼルカーで運行する流氷ビュー列車、1-2 月限定。網走-知床斜里間 1 時間の海沿い車窓から 1-3 月の流氷群を観賞、全席指定 ¥1,490.

1989 年運行開始 北海道最古の観光列車、釧路湿原を 20km/h のトロッコ列車でゆっくり走る。4 月下旬-10 月上旬運行、5 月丹頂鶴繁殖期 + 夏 緑の湿原 + 9 月タンチョウ幼鳥歩行.

1999 年運行開始、富良野-旭川間 ラベンダー畑 + 美瑛パッチワーク丘陵をトロッコ列車で走る。6 月中旬-9 月末限定運行、ラベンダー畑駅で臨時停車して田畑直近眺望.

JR 北海道 石北本線を走る旭川-網走間 特急。2017 年『スーパー大雪』から改称、1 日 2 往復、所要 3 時間 40 分。車窓から大雪山と北見盆地を一望、遠軽駅のスイッチバックが名物。

函館本線 札幌-旭川を結ぶ JR 北海道主力特急、1 日 24 往復の高頻度。所要 1 時間 25 分。ライラックは 2017 年復活名称、カムイは 2007 年改称。旭山動物園観光の必須アクセス.

室蘭本線 函館-札幌を結ぶ JR 北海道長距離特急、1 日 12 往復、所要 3 時間 40 分-4 時間。噴火湾・有珠山・樽前山の車窓が名物、2020 年新型車両「261 系 1000 番台」投入。

石北本線 札幌-網走直通特急、1 日 2 往復、所要 5 時間 30 分。JR 北海道で最長特急路線の一つ、冬の流氷観光・夏のオホーツク海沿岸ツーリングの主要アクセス.

根室本線 札幌発の 2 大ブランド特急。『とかち』は札幌-帯広 2 時間 30 分、『おおぞら』は札幌-釧路 4 時間 10 分。道東周遊の生命線、2022 年新型車両「261 系」で全面更新.

本州-苫小牧を結ぶ大型フェリー、舞鶴・敦賀・新潟・秋田から 1 日 1 便。所要 20-30 時間の船中 1 泊。個室ツイン 1 泊 ¥12,000〜、車両輸送 + 人+車で飛行機より車 1 台込み安い.

青森港-函館港を結ぶ 1 日 8 往復、夜 22-2 時の夜便を活用すると安い宿代わり。所要 3 時間 50 分、通常席 ¥2,200、個室ツイン ¥6,000。車持込なら北海道新幹線より割安.

日本最北の離島 利尻島・礼文島 アクセス、稚内港から 1 日 2-4 便。夏 6-9 月がピーク、冬 11-4 月は 1 日 1 便減便。高速船+従来船混在、所要 1 時間 40 分-2 時間 15 分.

奥尻島(日本海側離島)アクセス、江差港から 1 日 2 便(夏)/ 1 便(冬)、所要 2 時間 20 分。1993 年 北海道南西沖地震の震源地、現在は復興整備済の観光リゾート島。

函館-青森 1 日 8 便、函館-大間(本州最北端)1 日 2 便。ハーバーゴールドブランド、青函フェリーより少し高級・船内施設充実、ペット同伴客室あり。

日本大手レンタカー最大手、新千歲空港カウンター 24 時間営業。ETC 車載器・冬季スタッドレスタイヤ含めれば北海道のどこでも雪道対応、JR 北海道レール&レンタカーきっぷ 対応.

パーク 24 系レンタカー最大手、全道 50 営業所で乗捨自由。新千歲空港・札幌駅・函館駅・旭川駅・帯広駅・釧路駅 主要鉄道接続。カーシェア機能併用で柔軟な移動.

新千歲空港と札幌駅を結ぶ JR 北海道最頻運行の空港アクセス列車、15 分ヘッド・所要 37 分。1992 年運行開始、U シート(普通車指定席)¥840 追加で 2 名 4 席ゆったり.

函館空港と函館駅・湯の川温泉を結ぶ函館バス運行連絡バス、15-20 分ヘッド・函館駅まで 20 分 ¥450。鉄道駅なしの函館空港でのメイン交通手段、国際線到着にも対応.