埼玉県 · 行

秩父市,1988 復活運行 + 35+ 年継承 + 国内屈指週末運行蒸気機関車「C58-363」+ 1944 製造 + 「パレオエクスプレス」(熊谷 → 三峰口 + 56km × 2 時間 30 分)+ 客車 4 両復元 + 観光客 + 海外鉄道ファン集中 + 大人 2,000 円(指定席)+ 春-12 月運行(冬季休)+ 秩父観光定番。

つくばエクスプレス線は 秋葉原 → つくば。

埼玉新都市交通ニューシャトル + 大宮駅延伸計画は 大宮 → 内宿 12.7km・1983 開業 42 年・県営第三セクター・上越東北新幹線高架沿い・延伸計画あり。

JR 武蔵野線新越谷駅 + 東武スカイツリーライン新越谷駅は 越谷市・1973 武蔵野線開業・東武 1899・関東縦横結節・1 日乗降 16 万人 県内 3 位。

JR 埼京線+武蔵野線は 浦和 → 大崎・川口 → 西船橋。

JR 宇都宮線+東武伊勢崎線久喜駅は 久喜市・1885 開業 140 年・JR 宇都宮線・東武伊勢崎線結節・1 日乗降 8 万人 県内 5 位。

川越特急 + LAVIEW 直通は 東上線・西武池袋線・川越駅・本川越駅 → 池袋直通最速 47-53 分・LAVIEW 001 系・川越特急 50090 系・観光客・通勤両用。

**国道 17 号・中山道は東京 → 新潟・1952 新道現役 73 年**(本県 戸田 → 浦和 → 大宮 → 上尾 → 桶川 → 鴻巣 → 熊谷 → 本庄 → 上里・**関東 → 信越主要幹線**)。

**東北自動車道は浦和 IC → 青森 IC・1987 全線開通 38 年・国内最長 678km**(本県 浦和+川口+岩槻+久喜+加須+羽生 IC)。1 日 7 万台。

**東武東上線は池袋 → 寄居・1914 開業 111 年・「TJ ライナー」2008 全席指定特急**(川越+東松山駅・**50090 系 10 両**)。川越蔵造り街観光直結、年間 4 億人輸送。

JR 上越新幹線は 東京 → 新潟。

秩父鉄道秩父本線は 羽生 → 三峰口。

小江戸名所めぐりバス・川越循環バスは 川越市・東武バスウェスト・西武バス共同運行・蔵造り街・喜多院・川越城本丸御殿循環・1 日券 ¥500・観光客向。

さいたま市大宮区,1885 開業 + 140+ 年継承 + JR 東日本 + 国内屈指ターミナル駅 + 新幹線 5 路線(東北 + 上越 + 北陸 + 山形 + 秋田)分岐 + 「はやぶさ + やまびこ + なすの + とき + たにがわ + かがやき + はくたか + あさま + つばさ + こまち」乗継 + 1 日 200+ 新幹線本数 + 在来線(京浜東北 + 高崎 + 宇都宮 + 川越 + 武蔵野線)交点 + 東武野田線「岩槻 + 春日部 + 柏方面」+「ニューシャトル」(鉄道博物館連絡)+ 駅前「JR 大宮駅ビル」+「ルミネ」+ 国内屈指駅前商業集積。