· 歷史
青森ベイブリッジ・八甲田丸

青森ベイブリッジ・八甲田丸(青森市 港町ランドマーク)

青森市,1908年開業的青函連絡船於1988年因青函隧道通車而廢止,前後運航約80年。「八甲田丸」是1964-1988年服役的青函連絡船,退役後自1990年7月起以「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」型態對外開放,新造時總噸位約8,314噸(後減噸登記為5,383噸,並非2,000噸);它於2011年獲日本機械學會認定為「機械遺產第44號」,並非國家指定登錄有形文化財。「青森ベイブリッジ」1992年先以暫定雙車道通車,1994年才全線4車道通車,是PC斜張橋,橋全長約1,219公尺(並非660公尺),主塔造型取自「青森」羅馬拼音字首「A」。八甲田丸開館時間依季節調整,大人門票510円,從JR青森駅東口徒步約5分即達,鄰近觀光地標「アスパム」。

🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-31 查證。這類資訊會變動,出發前請以官方網站為準

價位
¥

※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。

ACCESS位置

40.82940N 140.72690E・青森市在 Google Maps 開啟 ↗街景 ↗

GUIDE內容

青森市海濱一帶,是回顧青函連絡船歷史的重要景點。青函連絡船於1908年開業,連結本州青森與北海道函館,直到1988年3月因青函隧道通車而正式廢止,前後運航約80年。當年服役的「八甲田丸」是1964年就航、1988年退役的最後一代連絡船之一,新造時總噸位約8,314噸(後來減噸登記為5,383噸),退役後保留在原碼頭,自1990年7月起以「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」的形式對外開放,館內重現當年的船艙、駕駛室與航運歷史資料。它於2011年獲日本機械学会認定為「機械遺産第44号」,這是學會層級的技術資產認定,並非國家指定的登錄有形文化財,兩者不能混為一談。

附近的「青森ベイブリッジ」是一座PC斜張橋,1992年先以暫定雙車道通車,1994年才全線4車道通車,橋全長約1,219公尺,主塔造型取自「青森」羅馬拼音字首「A」的意象,是青森港灣的地標之一,傍晚點燈後景色頗有看頭。

八甲田丸開館時間依季節調整(夏季通常延長至傍晚),大人門票510円,從JR青森駅東口徒步約5分即達,步行範圍內還有三角形地標建築「アスパム」可以一併順遊,很適合安排在青森車站周邊的半天行程裡。

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