三笠鉄道記念館(1987 開館・北海道鉄道発祥地 1880 幌内鉄道・国重要文化財旧幌内炭鉱跡)

三笠鐵道紀念館於1987年(昭和62年)9月開館,同年正好是JR幌內線廢止的年份,館方以此紀念這一帶身為北海道鐵道發源地的歷史地位——官營幌內鐵道1880年(明治13年)11月28日先通車手宮(小樽)到札幌一段,1882年(明治15年)11月13日延伸至幌內(三笠)全線通車,是繼東京-橫濱、大阪-神戶之後,日本歷史上第三條鐵路。當年負責幌內鐵道建設的是美籍鐵道技師約瑟夫·U·克勞福德(Joseph U. Crawford),園區內以他命名的「クロフォード公園」就是紀念這段歷史;鐵道興建的目的則是為了把幌內炭鑛(1879年開鑛、1989年9月閉山)出產的煤炭運送到小樽港出海。

園區戶外展示區保存了多輛蒸汽機關車(包含可動態運行的S-304,以及靜態保存的59609、C12形等)、6輛柴油機關車(DD13、DD14、DD15、DD16、DD51、DE10各一輛)與1輛電力機關車(ED76),另有數量可觀的舊國鐵客車與貨車車廂,園內也復原重建了幌內太駅的舊站舍(1990年完工)。本館展示幌內鐵道全線歷史與幌內炭鑛的採掘、加工、輸送技術。開放時間為上午9點到下午5點,固定每週一公休(遇假日順延翌日),冬季(10月16日到隔年4月15日)整季休館;入館費用高校生以上530日圓、小中學生210日圓。夏季另有付費的SL(蒸汽機關車)搭乘體驗,1歲以上均可搭乘,費用約300日圓,另有需年滿18歲才能報名、需先上午受訓取得證明才能於下午實際操作的「SL機關士體験クラブ」進階體驗。

交通上,從JR岩見沢駅可搭乘巴士前往,在「鉄道記念館前」站下車、步行約2分鐘可達,惟巴士班次資訊在不同資料來源上有落差,建議出發前先查詢北海道中央巴士的最新時刻表;自駕的話,札幌到三笠市區走高速公路約30分鐘車程,鐵道村所在的幌內地區位置略偏東,實際車程建議以地圖導航即時查詢為準。