行 · 近鐵路線(奈良動脈)
近鉄奈良線
近鐵奈良線(大阪 ↔ 奈良 動脈・39 分)
Kintetsu Nara Line
近鐵奈良線(大阪難波到近鐵奈良)是遊覽奈良最主要的交通動脈,全長約30公里,搭乘快速急行約39分鐘,車資約680日圓。路線穿越生駒隧道翻越生駒山,連接關西與奈良盆地,班次比JR多,近鐵奈良站距離東大寺、春日大社步行只要5分鐘,相當方便。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-11 查證。這類資訊會變動，出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥
- 地域類型
- urban_central
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
ACCESS位置
34.68361N 135.65428E・奈良市在 Google Maps 開啟 ↗街景 ↗
GUIDE內容
- 区間:大阪難波 ↔ 近鉄奈良(30 km)
- 所要:快速急行 39 分・特急 32 分
- 運賃:¥680(快速急行)・¥1,200(特急)
- 本数:1 時間 5-8 本
- 主要停車駅:大阪難波 → 鶴橋 → 近鉄日本橋 → 生駒 → 学園前 → 大和西大寺 → 近鉄奈良
- 観光価値:大阪難波 → 奈良観光 直行・近鉄奈良駅は奈良公園徒歩 5 分
- 私鉄第 1 位の輸送量(近畿圏)
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- 樂2.3 km暗峠(国道 308・激坂率 37% 旧街道)暗峠是貫穿生駒山、連接奈良與大阪的舊街道「奈良街道」,現在仍是現役國道308號。這裡以急陡坡聞名,但實際勾配數字因測量單位與來源不同而有多種說法(約30%至40%以上不等),大阪府八尾土木事務所本身也曾公開表示無法確認單一數字,「國道最陡」的說法屬於民間廣泛流傳但未經官方證實的稱號。
- 樂2.4 km生駒山上遊園地(1929 開園・関西 1 円景観)生駒山上遊園地1929(昭和4年)開園於生駒山頂(標高642m),是日本相當早期出現的高山遊園地。園内的飛行塔従開園時就存在,是現存日本最古老的大型遊具,2021年獲土木学会選奨土木遺産認定。入園免費、遊具需個別付費,園内約24種遊具;營業期間為3月中旬到11月底,週四固定休園,平時營業時間10:00–17:00。従近鉄生駒駅搭乗生駒ケーブル(需在宝山寺駅轉乘)約16分可達山頂。
- 樂2.8 km生駒山 ハイキングコース(7km 縦走・大阪平野展望)生駒山(標高642m)一帶有多條官方整備的登山健行路線,例如近鉄生駒駅出發經ケーブルカー、宝山寺到生駒山上遊樂園的路線約3.4公里、1小時15分;若接續暗峠、枚岡方向的縦走則路程明顯更長,實際里程與時間依走法差異很大,並非單一固定7公里、4小時的路線。
- 行3.0 km生駒鋼索線(現存日本最古ケーブル・1918)生駒纜車(近鉄生駒鋼索線)是日本現存最古老的營業用纜車，鳥居前~寶山寺間的「寶山寺線」1918年開業，延伸的「山上線」(寶山寺~生駒山上)則於1929年通車，兩段分別長0.9公里與1.1公里。寶山寺線車廂彩繪成狗與貓造型，山上線車廂則是風琴與生日蛋糕造型，是前往生駒山上遊樂園與寶山寺的主要交通工具。
- 住3.6 km宝山寺参道旅館街（昭和懷舊氛圍）生駒山中腹、宝山寺参道沿いには昭和レトロな雰囲気の旅館街が残っており,「観光旅館やまと」「城山旅館」「門前おかげ楼・六根亭」等,古い木造建築を活かした旅館が実在する。但這裡歴史上是門前町發展出的旅館街(旧生駒新地),並非佛寺宿坊,沒有查到「聖天信仰参拝者向け深夜勤行(0:30)参加」的公開資訊,住宿費用需另外向各旅館確認。
- 住4.3 km生駒市住宿指南生駒市是大阪、奈良之間的通勤衛星城市,近鐵奈良線生駒駅搭快速急行到大阪難波、近鐵奈良都只要約15到19分鐘。生駒駅周邊本身連鎖商務旅館不多,較具規模的旅宿多集中在生駒鋼索線宝山寺駅周邊門前町一帶,以服務寶山寺參拜客的傳統旅館為主,一泊價格約5,000多日圓起,價格帶落差大。當地看點包括生駒山、寶山寺(聖天信仰)與生駒纜車。
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