長居植物園(1974 開園・900 種・四季花暦)
長居植物園於1974年在長居公園內開園,佔地約24公頃,栽種約1,200種、6萬1千株植物,與大阪市立自然史博物館一體營運。園內四季各有花期,5月玫瑰(約230-240品種、3,500株)、秋季波斯菊(約10品種、10萬株)輪番登場;園內另設有常設夜間展演「チームラボ ボタニカルガーデン大阪」,線上購票大人¥1,800起。入園費一般大人¥300、高中大學生¥200、國中生以下免費,每週一公休。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-11 查證。這類資訊會變動,出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥
- 公休
- 週一
- 地域類型
- urban
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
ACCESS位置
GUIDE內容
長居植物園位在大阪市東住吉區的長居公園內,1974年開園,佔地約24公頃,與同園區的大阪市立自然史博物館一體營運,是關西地區規模數一數二的都市植物園。園內栽種約1,200種、合計6萬1千株植物,劃分成多個主題園區,對想在市區內感受四季花木、又不想跑太遠的旅人來說是個方便的選擇。
入園費一般大人¥300、高中及大學生(需出示學生證)¥200、國中生以下免費,大阪市內65歲以上居民與身心障礙者(及1名陪同者)也可免費入園;開園時間為9:30到17:00(最終入園16:30),每週一公休(遇假日順延至隔天平日)。花期方面,5月中旬到6月中旬是玫瑰花期高峰,園內玫瑰約有230到240個品種、共3,500株;秋天則輪到約10個品種、共10萬株的波斯菊在ライフガーデン一帶盛開,花期落在10月下旬到11月中旬前後,實際觀花期會依當年氣候提前或延後。近年園方也常態舉辦「チームラボ ボタニカルガーデン大阪」夜間點燈與投影藝術展演,票價採浮動制,大人線上購票約¥1,800起(現場購買加收¥200),需事先在官網或代售平台預約。
由於玫瑰與波斯菊都是限定花期的重頭戲,建議出發前先查官網的「開花情報」頁面確認實際花況,避免撲空;白天賞植物、傍晚接著看チームラボ的夜間展演是不少人的熱門排法,但兩者需要分開購票,規劃行程時記得預留交通與用餐時間銜接。
從 大阪府 寄行李到下一站?
JPLuggageGo 比價工具 →140 サイズ(26 吋 ~20kg)Yamato 黒猫宅急便 vs 郵便局 ゆうパック 較便宜的即時價。
NEXT附近還可以去
同県 · 10km 圏内の 6 件
- 育92 m大阪市立自然史博物館(長居公園・西日本最大級自然史博物館)大阪市立自然史博物館1974年於長居公園內開館,是西日本規模數一數二的自然史博物館,展示範圍涵蓋植物、動物、化石、地質與昆蟲。館內陳列在豐中市待兼山發現的マチカネワニ復原化石標本——1964年發現,但正式列為國家天然紀念物其實是2025年9月的事,實物化石現主要收藏展示在大阪大學總合學術博物館;另有一具暱稱「ナガスケ」、全長19公尺的長須鯨全身骨骼標本,入口門廊還一併展示抹香鯨、座頭鯨骨骼,與同樣1974年開園的長居植物園相鄰營運。
- 行2.5 km阪堺電車上町線(天王寺 → 浜寺・1900 大阪唯一路面電車)阪堺電車上町線是1900年開業(前身為馬車鐵道,1910年電氣化)、大阪僅存路面電車「阪堺電車」的其中一條路線,正式區間為天王寺駅前到住吉、全長約4.3公里;多數列車會在住吉站直通阪堺線繼續開往浜寺駅前,整段搭到底約14公里。車資均一大人230日圓,沿線可到住吉大社參拜,也是體驗昭和懷舊風車廂的路線之一。
- 食2.8 km會津屋(章魚燒發祥・1933 西成區玉出)會津屋是章魚燒發祥老店,1933年由初代遠藤留吉創業於大阪西成區玉出,最初推出的『ラヂオ焼き』(牛肉蒟蒻口味)在1935年改良加入章魚,才定名為たこ焼き。玉出本店營業11:00-21:00、全年無休(僅元旦休息),線上通販的冷凍章魚燒12個裝約¥800。
- 樂3.3 km阪堺電車レトロ車両(1928 製チンチン電車・住吉 → 浜寺)阪堺電車(連接大阪市區與堺市的路面電車)保留了1928年(昭和3年)川崎車輌製造的モ161形復古車廂,人稱「叮叮電車」,是日本仍在定期運行的電車中歷史最久的車輛之一;現存161、162、164、166四輛車,但目前固定上路的只剩161、162號,164、166號近年已陸續休車,多為特別活動才會運行。這款車行駛範圍涵蓋上町線與阪堺線全線(天王寺駅前~浜寺駅前),沿線可安排住吉大社、浜寺公園等景點,一日乘車券約600日圓可無限次搭乘,近年在社群媒體上頗受外國旅客歡迎。
- 行3.6 km阪堺電車阪堺線(大阪懷舊路面電車)阪堺電車阪堺線是阪堺電車的主線,連接惠美須町(新世界)經住吉至濱寺站前,全長約14公里,可用來前往新世界與堺市,並在住吉與上町線交會轉乘。一日券約600日圓可無限次搭乘,很適合用來體驗大阪的懷舊路面電車。
- 行4.0 km近鉄アーバンライナー(1988 運行・大阪 ↔ 名古屋老舗特急)近鐵Urban Liner是1988年3月起營運的近鐵特急列車,在ひのとり登場前是近鐵主力車款,行駛大阪難波至名古屋約2小時10-20分。加價選搭的Deluxe Seat座位寬敞舒適(比一般特急料金再加¥520),目前與ひのとり並行營運。
DICE骰子決定下一站
不知道接下來看哪裡?擲一顆 —— 隨機跳到大阪府或全日本的另一個條目。
標了「✓ 去過」的條目不會被擲到;紀錄只存在這台瀏覽器,不用登入。