大井川鐵道(SL蒸汽火車鐵道)
大井川鐵道是以蒸汽火車聞名全國的私鐵,1925年通車,由本線(金谷至千頭,40公里)與井川線(千頭至井川,25公里,採用齒軌式)組成。因2022年颱風災害,本線川根溫泉笹間渡至千頭區間目前仍停駛中(以代行巴士接駁),全線修復預計要到2029年春天;SL觀光列車目前僅能行駛到停駛區間前的車站,無法直達千頭。井川線則已於2026年7月起轉型為觀光列車模式,票價調整為全線均一日幣3,500元。
- 價位
- ¥¥¥
- 建議預約
- 提前 30 天
- 地域類型
- luxury_resort、rural_townscape
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
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GUIDE內容
大井川鐵道是以蒸汽火車聞名全國的私鐵,1925年通車,由本線(金谷至千頭,40公里)與井川線(千頭至井川,25公里,採用齒軌式)組成,井川線是日本唯一現役的阿卜特齒軌鐵路。
需要特別留意的是,因2022年颱風15號災害,大井川本線川根溫泉笹間渡至千頭之間的區間目前仍長期停駛,旅客須在家山站轉乘川根本町的代行巴士才能繼續往千頭方向移動;全線修復工程仍在進行中,官方預估要到2029年(令和11年)春天才能全線通車。也就是說,目前SL觀光列車「かわね路号」實際上無法直達千頭站,原文描述本線SL正常運行金谷至千頭全線的說法需要更新。SL急行料金為大人日幣1,500元(加上依區間計費的乘車運賃,例如新金谷至家山合計約日幣2,190元)。
井川線(千頭至井川)本身列車正常運行,但票價制度在2026年7月1日已由原本依區間計費的一般運賃(千頭至井川全線約日幣1,340元),轉型為「觀光列車」統一票價制度,大人一律日幣3,500元(不分乘車區間長短);僅有每日首末班的一般車廂仍維持依區間計費的舊制運賃。詳細時刻與票價請以官網daitetsu.jp現行公告為準,原本官方網域oigawa-railway.co.jp查證時出現SSL憑證錯誤,建議改用daitetsu.jp。
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- 行5.3 km靜岡空港駐車場(P1-P5 全2,116台・全面有料化/60分¥200・日上限¥1,000)富士山静岡空港的停車場並非完全免費——目前P1到P5五個停車場合計約2,116個車位,統一收費為每60分鐘¥200、當日上限¥1,000(進場後前60分鐘免費),比多數大型機場的收費行情便宜不少,但已不是「完全無料」。連續停放超過30天須事先向機場申報,長期停放另有月租方案(約每月¥15,000)。
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