JR 埼京線

JR埼京線於1985年(昭和60年)9月30日通車，最初通車的區間是池袋到川越，靠的是新蓋的赤羽到大宮間鐵路(約18公里)，搭配既有的川越線直通運轉；隔年1986年延伸到新宿，1996年延伸到惠比壽，一直到2002年12月才延伸到大崎，同時開始與東京臨海高速鐵道りんかい線相互直通，才有現在從川越一路搭到新木場的長程運轉模式。JR正式劃定的「埼京線」路段是大崎到大宮間，全長36.9公里，若加上川越線、りんかい線的直通區間，實際可搭乘距離會更長，但這兩段分別屬於不同路線/公司管轄，不算純粹的「埼京線」里程。

這條線是關東地區通勤族倚賴的重要路線之一，會經過澀谷、新宿、池袋等山手線沿線大站，尖峰時段車廂相當擁擠是出了名的，2001年的調查中池袋到板橋間單日通過人次就超過67萬，是全線最壅塞的路段之一。往南可以直通到台場、新木場一帶(經りんかい線)，往北可以一路搭到川越，很適合把它當成串連新宿、池袋與埼玉方向景點的骨幹路線。

票價方面，單純搭乘JR埼京線區間，短程車資和一般JR山手線圈差不多，約150日圓起；但如果一路搭進りんかい線範圍(如往新木場、國際展示場方向)，因為りんかい線是另一家公司、每公里資費較高，車資會明顯往上跳，川越到新木場這種長程移動實際車資常落在900日圓以上，安排行程時建議先用乘換案內類App查好實際車資，不要只以起站的最低運賃去估算。