京都丹後鉄道 あおまつ
あおまつ是京都丹後鐵道「丹後の海」觀光列車系列之一,由曾操刀JR九州「ななつ星」等多項作品的設計師水戸岡鋭治改裝,以「白砂青松」為主題打造車體與內裝。列車全席自由座,只需一般車票即可搭乘、不需另加特急或指定席費用,幾乎每天行駛於西舞鶴、宮津、網野、天橋立、豐岡一帶(依班次區間不同),是廣受歡迎的設計列車。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-10 查證。這類資訊會變動,出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥¥
- 建議預約
- 提前 30 天
- 地域類型
- rural
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
ACCESS位置
GUIDE內容
あおまつ是京都丹後鐵道「丹後の海」系列觀光列車之一,由曾操刀JR九州「ななつ星」等多項知名鐵道設計的水戸岡鋭治改裝,以「白砂青松」(象徵天橋立沿岸松林與白沙)為主題,車廂以木質吊環、沙發座與吧台座位營造溫潤氣氛。あおまつ幾乎每天都有行駛(僅定期檢修時運休),行駛區間依班次不同,涵蓋西舞鶴、宮津、網野、天橋立、豐岡等站之間的路段,並非固定單一路線,建議搭乘前先查詢當日時刻表。
最大特色是全車自由座,不需預約、也不需加付特急或指定席費用,只要付一般車票的運賃就能搭乘——例如西舞鶴到豐岡區間的成人票價約1,500日圓,實際票價依搭乘區間而異,以官方票價表為準。假日等尖峰時段可能較擁擠,建議提早到站候車。
由於列車設計相當上鏡、加上不需額外花費就能體驗,是安排海之京都(丹後半島)行程時值得特別留意的交通選項,不妨把搭乘あおまつ的路段安排進移動路線,順道欣賞沿線日本海與丹後半島風光。
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- 行0 m京都丹後鉄道 あかまつあかまつ是「丹後の海」系列的紅色版觀光列車,由WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)營運,行駛於西舞鶴與天橋立之間(經四所・東雲・丹後神崎・丹後由良・栗田・宮津等站),每週特定日子行駛,1日4班(2往復)。搭乘需另付¥800乘車整理券(座位指定券)加上一般車資,車上可另外付費購買咖啡輕食,並非車票已含餐飲,能一次體驗日本海沿岸景致與水戸岡鋭治設計的特色車廂。
- 行0 m京都丹後鉄道 くろまつくろまつ是「丹後の海」系列中最高級的觀光列車,由WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)營運,行駛於天橋立與西舞鶴之間,週五・六・日與例假日運行(並非只有週末兩天)。車上供應主廚以在地(舞鶴等)食材製作的料理,依早餐/午餐/晚餐方案不同,午餐課程現行票價約¥15,000/人,可說是一間行駛中的餐廳,建議數月前預約。
- 食994 m富田屋(宮津駅前・海鮮定食食堂)富田屋是宮津駅前的在地海鮮食堂,以新鮮生魚片定食與燒魚定食聞名,價位親民,是宮津、天橋立一帶在地人熟悉的用餐選擇。查證後發現原文描述的「創業1707年鯖寿司老舗、京鯖寿司技法始祖」等身世說法查無實據,已依查證結果改寫。
- 樂1.0 km宮津燈籠流し花火大会(日本三大灯籠流し・每年8月16日お盆送り火)宮津燈籠流し花火大会是京都府宮津市的お盆送り火,固定每年8月16日、不隨年份漂移。約1萬個紅白燈籠與精霊船流入宮津湾,屬日本三大灯籠流し之一。花火在島崎公園沖的宮津湾施放,2026年約2,000發、19:50–20:35,例年人出約8萬人;常被誤稱的「天橋立花火大会」在主辦方與天橋立観光協会都查無此名。
- 行1.3 km京都丹後鉄道京都丹後鐵道是京都府北部的地方鐵路,連接福知山、天橋立與西舞鶴,沿線行經日本海景致優美的路段,並有「丹後あおまつ号」「丹後あかまつ号」「丹後くろまつ号」等觀光列車行駛。從京都市區搭乘JR特急「はしだて」號直達天橋立,車程約2小時10分鐘左右;全線一日券「京都丹後鉄道ワンデーパス」現行票價為大人¥2,500、小孩¥1,250。
- 住2.2 km天橋立 文珠荘文珠荘的經營淵源可追溯至元祿3年(1690年)在智恩寺山門前開設的「勘七茶屋」,現在的文珠荘本館則是1966年(昭和41年)由建築師吉村順三設計興建,目前傳承至第13代,是能眺望日本三景之一天橋立、緊鄰智恩寺(文殊菩薩)的溫泉旅館,共29間客房。從這裡步行即可前往天橋立海水浴場、智恩寺與籠神社等景點,料理結合當地海鮮與京都風款待,1泊2食每人約23,000円起,是天橋立地區的代表性旅館之一。
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