行 · 區域交通指南
長崎観光タクシー
長崎観光タクシー(司機兼導覽包車服務)
Nagasaki Tour Taxi
長崎觀光計程車提供司機兼導覽的包車服務,依業者與車型計費,以市內觀光為例每小時約5千多圓起,換算8小時整天約落在4萬多圓左右,可從長崎車站出發,有效率地走完格拉巴園、和平公園、中華街、大浦天主堂等景點。若是4到5人的家庭同行分攤,費用會更划算,適合想省力氣、講求效率的旅客。
- 價位
- ¥¥¥¥
- 建議預約
- 提前 7 天
- 地域類型
- transit_hub
- 標籤
- 高級
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
GUIDE內容
長崎觀光計程車是司機兼導覽的包車服務,由長崎當地多家計程車行提供(例如長崎ラッキータクシー、光富個人タクシー等),費用依時數計算,一般車種市內觀光約每小時5千多圓起,換算下來整天8小時的行程大約落在4萬多圓,實際金額依業者、車型與是否超過標準時數而異,詳情建議直接向各家業者洽詢或上其官網查詢報價。
典型行程會從長崎駅前集合出發,依司機安排有效率地串聯格拉巴園、和平公園、出島、大浦天主堂、新地中華街、稻佐山夜景等主要景點,不用自己研究路面電車轉乘或步行路線,對長輩同行、行李較多或單純想省體力的旅客來說是不錯的選擇。若是4到5人共乘分攤車資,平均下來每人負擔會比單獨包車划算不少,值得列入行程比較清單。
和路面電車1日券(600圓)+步行的玩法相比,觀光計程車的優勢在於省時間、不用扛著行李換車,缺點是費用高出許多;實際該怎麼選,可以先評估同行人數與時間彈性再決定。預約可透過電話或各業者官網線上表單進行,建議提前一兩天預約以確保有空車。
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- 行0 m観光特急「ふたつ星 4047」(西九州新幹線觀光列車)「ふたつ星4047」是2022年9月23日西九州新幹線通車時同步推出的觀光列車,車名取自長崎、佐賀兩縣及所用キハ40系/キハ47系改造車輛。並非每天行駛,主要在週五至週一與假日運行(各月實際天數以官方運行月曆為準)。上午班次由武雄温泉經長崎本線沿有明海開往長崎,下午班次經大村線沿大村灣返回武雄温泉,全車指定席。武雄温泉-長崎全區間乘車券加特急料金合計約日幣4,960至5,250元,需於搭乘日1個月前透過JR九州網路預約或綠色窗口購票。
- 住0 mJR九州ホテル長崎(近長崎駅)JR九州ホテル長崎位於JR長崎駅駅ビル(アミュプラザ長崎本館2樓),2000年9月開業,共144間客房,東口步行約3-5分即達。隨西九州新幹線通車(2022年)提升了便利性,可直接轉乘新幹線、路面電車與高速巴士,以地點方便著稱,兼顧觀光與商務需求。
- 行0 m西九州新幹線かもめ(N700S新型車廂)西九州新幹線「かもめ」使用N700S型6節車廂編組,2022年9月通車,最高時速260公里,武雄温泉-長崎間全長66公里、設5站,最快23分鐘可跑完全程;車廂座椅以木質設計為特色,全席附插座、提供免費Wi-Fi。列車名稱沿用1961年就開始行駛的老字號特急「かもめ」,並非取自長崎縣縣鳥(長崎縣的縣鳥其實是鴛鴦オシドリ)。博多-長崎全程自由席票價(乘車券+特急券,含武雄温泉轉乘折扣)約日幣5,960至6,050元,實際依JR九州官網公告為準。
- 行0 m長崎バス長崎巴士(長崎自動車株式会社)創業於1936年,路線遍及長崎市內及近郊;長崎駅前至稲佐山ロープウェイ前的巴士車資約¥160、車程約7分鐘(不是¥230、25分鐘)。長崎巴士1日乗車券是巴士單一系統使用,票價約¥900-1,000,市面上查無「長崎電気軌道+長崎バス共通1日券¥800」這張票券,兩家公司目前是各自獨立售票。一般路線巴士運賃已於2025年9月起調整(不是2024年9月),起跳運賃為¥180。
- 行0 m九州号(長崎—福岡高速巴士・座席指定制)長崎到福岡的主力高速巴士「九州号」,由西鉄巴士與九州急行巴士共同營運,スーパーノンストップ便車程約2小時7分到2小時30分,單程票價¥2,900,平日約36往復、週末假日約43往復,採座席指定制須事先預約。比新幹線(¥6,050、約1小時20分)便宜約一半、多花約1小時。長崎側主要停靠長崎駅前、大波止、平和公園、昭和町,福岡側則停靠天神、博多巴士總站與福岡機場(國際線)。
- 行0 m九州号(長崎-福岡機場巴士)往返長崎與福岡機場之間的高速巴士「九州号」,部分班次可直達福岡機場國內線與國際線航廈,適合搭廉航從福岡入境後接著到長崎旅遊。車程依班次類型落在約2小時7分至2小時30分之間,標準單程票價約¥2,900(另有較便宜的預售方案)。要澄清的是,這條路線並非由JR九州バス共同運行——實際營運者是西鉄(西日本鉄道)、昭和自動車、祐徳自動車、西肥自動車、長崎県交通局5家業者共同出資成立的專營公司「九州急行バス」,與JR九州バス無關。
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