九州佐賀國際機場
佐賀市川副町,1998年7月28日開港,有明海岸沿。佐賀県管理空港,1條跑道長2,000m。國內線ANA營運東京/羽田1日5往復。國際線目前有上海(浦東,春秋航空)、首爾(仁川,德威航空t'way air)、台北(桃園,虎航台灣Tigerair Taiwan)等定期航線,西安(咸陽)航線目前處於停航狀態。2025年度(2025/4-2026/3)旅客人數為64萬800人,是開港以來第5高。從JR佐賀駅有接駁巴士往返機場,詳細時刻與票價請查詢佐賀市営バス官網。
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
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九州佐賀國際空港位於佐賀市川副町的有明海填海造陸區,1998年7月28日開港,由佐賀県管理營運,擁有一條長2,000公尺的跑道。國內航線目前由ANA營運東京羽田線,一天5往復,是機場最主要的客源。
國際線方面,目前有飛往中國上海(浦東)的春秋航空航班、飛往韓國首爾(仁川)的德威航空(t'way air)航班,以及飛往台灣台北(桃園)的虎航台灣(Tigerair Taiwan)航班在營運;另外還有西安(咸陽)航線,但目前處於停航狀態,有意搭乘的旅人出發前務必先查詢官網當期航班公告,國際線航班變動相對頻繁。以2025年度(2025年4月至2026年3月)來看,佐賀機場全年旅客人數約64萬800人,是開港以來第5高的紀錄,顯示疫情後客源持續回升,尤其羽田線與韓國、台灣線帶動明顯。
交通上,從JR佐賀駅有接駁巴士可直達機場,班次與票價由佐賀市営巴士營運,建議出發前先上官網或致電確認當天時刻,尤其國際線班機通常班次不多,提早抓好接駁巴士的銜接時間比較保險。機場規模不大,主要服務關東、中國、韓國、台灣往來佐賀及周邊九州地區的旅客,適合作為避開福岡機場人潮的替代方案。
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- 行28 m佐賀機場佐賀機場(九州佐賀國際機場)是佐賀縣唯一的機場,有國內航班往返東京,也有飛往首爾等地的國際航線,是台灣及周邊亞洲旅客造訪佐賀時可考慮的空中門戶之一,機場與JR佐賀站之間設有接駁巴士。
- 行28 m佐賀機場佐賀市的佐賀機場正式名稱為「九州佐賀国際空港」,1998年7月開港。國內線僅有東京羽田一條航線(全日空營運),國際線現行有首爾仁川、上海浦東、台北桃園 3 條定期航線(西安線 2020 年 1 月起運休中),並非24小時營運機場(現行運用時間為每日6:30至隔日0:00)。
- 育4.3 km三重津海軍所跡(世界遺產)佐賀市川副町早津江,2015年7月登錄UNESCO世界遺產「明治日本的產業革命遺產 製鐵・製鋼、造船、石炭產業」構成資產之一。1858年(安政5年)佐賀藩設立蒸気船修理+造船+西洋船運用教育訓練機關,1865年田中久重父子完成日本首艘實用蒸気船「凌風丸」。現場地上沒有遺構(地下遺存型世界遺產),旁邊的「佐野常民與三重津海軍所跡の歷史館」前身「佐野常民記念館」於2004年(平成16年)開館,2021年(令和3年)改裝更名重新開幕,展示日本赤十字社創設者佐野常民生平。開館時間9:00-17:00,週一(遇假日順延翌日)與年末年始休館,大人門票500円。
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