島原鉄道（島原半島縱貫鐵路）

縱貫島原半島東岸的私營鐵路「島原鉄道」,最早的一段路線(本諫早-愛野村間)於1911年(明治44年)6月20日開業,比起單一開業年份,更值得留意的是這條路線在雲仙岳噴火期間經歷過一段辛苦的歷史:1990年代初期平成新山火山活動導致的火砕流與土石流,一度重創南島原-布津一帶,鐵道公司耗費數年進行高架化工程才在1997年復舊通車。然而,受災最重的島原外港-加津佐間,最終還是因為修復後的固定資產稅負擔過重、加上客源持續流失,在2008年4月1日正式廢止,不再重建。也就是說,現在全長43.2公里、24站的路線,其實就是「熬過噴火、卻在多年後因財務因素放棄南段」的結果,並非原文所暗示的「耐え運行」全線倖存。

目前列車行駛諫早↔島原港,途中可轉往島原溫泉、島原城與雲仙地獄等景點,沿線靠海一側能欣賞有明海景色。要注意的是,島原鉄道在2026年4月進行了近20年來首次的運賃調漲,漲幅約2成,諫早-島原港区間的現行票價已高於過去常見的千五百円,實際金額請以官網最新運賃表為準,不要用舊資料估算旅費。

對安排島原半島行程的旅人來說,搭這條鐵路本身就是行程的一部分——車廂多為單節或雙節柴聯車,沿途步調悠閒,適合搭配島原溫泉、島原城與武家屋敷等景點串聯成一天的行程。