日本國內渡輪

如果不趕時間、想體驗慢船旅行,日本國內其實有一張相當完整的長途渡輪網,把本州、四國、九州、北海道和沖繩離島連在一起。本州往四國方向,神戶⇄高松有ジャンボフェリー行駛(經小豆島),東京則有オーシャン東九フェリー直達德島,航程約18小時;往九州方向,商船三井さんふらわあ經營大阪⇄別府(約12小時)與神戶⇄大分(約12小時20分)兩條航線,都是晚上出發、隔天清晨抵達的夜行船,同一家オーシャン東九フェリー也把航線延伸到北九州新門司港,東京出發全程約32至35小時(中停德島)。往北海道方向,津軽海峡フェリー的青森⇄函館最短,約3小時40分,適合單純想跨海不想搭飛機的人;商船三井さんふらわあ的大洗⇄苫小牧約18至20小時,太平洋フェリー的仙台⇄苫小牧也是熱門長途夜行航線。沖繩則有那霸出發前往渡嘉敷、座間味、久米島、宮古、石垣、與那國等離島的渡輪網,是本島往離島最主要的交通方式之一。

這些長途航線大多主打「夜行船 = 省一晚住宿費」的賣法:傍晚上船、船上睡一晚、隔天一早直接抵達目的地港口,艙等從相對便宜的二等和室(多人共用大通鋪)到附衛浴的一等個室都有,價差不小。以太平洋フェリー仙台⇄苫小牧為例,二等艙淡季最低約¥8,800起,是背包客和大學生常用的省錢移動方式。大部分航線也開放自用車、機車同船上下船,想在北海道或九州租車自駕環島的人,可以考慮把船和車一起帶過去,省去異地還車或當地租車的麻煩。

搭渡輪比新幹線或飛機慢很多,班次也沒那麼密集(多半一天一到兩班),適合時間比較寬裕、想省住宿費或單純想體驗船上風景與大浴場的旅人,趕行程的人不建議把渡輪排進主要移動方式。詳細船班、艙等與票價務必以各航運公司官網當期公告為準,旺季(黃金週、盂蘭盆節、年末年初)票價會另外調漲。