日本大小事京都府

京都府 · 行

共 60 筆,2 筆季節限定進行中,依類型分組。

票券優惠

3 筆
京都市特急ICOCA(JR西日本 IC 乗車券)ICOCAJR西日本的IC乘車卡，在京都搭電車、公車與許多商店都能用。卡片售價¥2,000（含¥500可退還保證金），退卡手續費¥220。原本的「ICOCA&HARUKA」訪日限定套票已於2023年9月底停售，現在HARUKA車票與ICOCA需分開購買。¥通年
京都市普通JR Pass(全国版)京都使用JR PassJR Pass全国版是專為訪日旅客推出的鐵路周遊券，可選擇7天（普通車廂5萬日圓）、14天（8萬日圓）或21天（10萬日圓）效期（2023年10月改定後票價），範圍涵蓋在來線與絕大部分新幹線，但のぞみ、みずほ原則不能免費搭乘（可加購當日限定的専用きっぷ另行搭乘）。就算行程以京都為主，通常要安排東京來回一趟再加上一趟廣島來回，兩段合計才比較容易「回本」，單靠一趟東京來回加廣島單程未必划算，建議先用實際票價試算再決定要不要買。¥¥¥¥通年
京都市普通JR 関西 Wide Area PassJR Kansai Wide Area PassJR西日本推出的関西ワイドエリアパス是連續5日的訪日旅客限定周遊券，大人12,000日圓、兒童6,000日圓，範圍涵蓋京都、大阪、神戸、奈良、姫路等関西地区，並延伸到鳥取、岡山、高松、城崎温泉、天橋立、和歌山一帶的JR西日本在來線（含新快速・快速）與特急列車；新幹線僅限山陽新幹線（新大阪以西），不含東海道新幹線，京都到新大阪之間要搭一般在來線（新快速已含在票券內免費），無法直接用新幹線。適合以京都為據點、想安排城崎温泉、天橋立或岡山方向長途特急行程的旅人。¥¥通年

纜車/索道

2 筆
京都市普通比叡山ケーブル(八瀬↔比叡山頂)Hieizan Cable & Ropeway叡山ケーブル是京福電気鉄道經營的纜車路線，連接八瀬站與比叡站，與叡山電車叡山本線、叡山ロープウェイ共同構成從京都市區前往比叡山頂的路線。其高低落差達561公尺，是日本國內纜車路線中標高差最大的一條（並非全長最長，全長最長紀錄由滋賀縣坂本ケーブル的2,025公尺保持）。¥¥通年
八幡市石清水八幡宮 男山ケーブルOtokoyama Cable京阪石清水八幡宮参道ケーブル(舊稱男山ケーブル)是通往石清水八幡宮山上的登山纜車，車程約3分鐘、單程¥300，適合把國寶本殿參拜和山上眺望一起完成。¥通年

觀光列車

6 筆
京都市普通嵐山 人力車(えびす屋)Arashiyama Rickshawえびす屋(總本店設於嵐山)等專門公司在嵐山提供人力車觀光服務,依時間不同兩人一趟約1萬至2萬日圓(12分鐘¥5,000起、30分鐘¥10,000、60分鐘¥20,000),車夫會沿途介紹景點、幫忙拍照,行程長度可從12分鐘的短程到3小時的大名行程都有,依預算與時間彈性選擇。¥¥¥通年
宮津市普通京都丹後鉄道 あかまつTango no Umi Akamatsuあかまつ是「丹後の海」系列的紅色版觀光列車,由WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)營運,行駛於西舞鶴與天橋立之間(經四所・東雲・丹後神崎・丹後由良・栗田・宮津等站),每週特定日子行駛,1日4班(2往復)。搭乘需另付¥800乘車整理券(座位指定券)加上一般車資,車上可另外付費購買咖啡輕食,並非車票已含餐飲,能一次體驗日本海沿岸景致與水戸岡鋭治設計的特色車廂。¥¥通年
宮津市普通京都丹後鉄道 くろまつTango no Umi Kuromatsuくろまつ是「丹後の海」系列中最高級的觀光列車,由WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)營運,行駛於天橋立與西舞鶴之間,週五・六・日與例假日運行(並非只有週末兩天)。車上供應主廚以在地(舞鶴等)食材製作的料理,依早餐/午餐/晚餐方案不同,午餐課程現行票價約¥15,000/人,可說是一間行駛中的餐廳,建議數月前預約。¥¥¥¥通年
京都市京都定期観光バス(おこしバス)Kyoto City Sightseeing Bus京都定期観光バス「おこしバス」:由京阪バス負責預約販售、多家業者聯合運行的觀光巴士(**不是京都市交通局的市バス**),半日~一日多種行程,附導遊,從京都駅烏丸口等地出發,適合效率導向的京都入門行程。¥¥¥通年
京都市普通SKY HOP BUS 京都SKY HOP BUS Kyoto京都市區的雙層露天觀光巴士，提供隨上隨下的東線(銀閣寺・祇園方向)與西線(二条城・金閣寺方向)兩條獨立路線，都從京都駅烏丸口發車。1日券成人約¥4,300起、2日券約¥6,500起，實際金額以官網為準。¥¥通年
宮津市普通京都丹後鉄道 あおまつTango no Umi Aomatsuあおまつ是京都丹後鐵道「丹後の海」觀光列車系列之一,由曾操刀JR九州「ななつ星」等多項作品的設計師水戸岡鋭治改裝,以「白砂青松」為主題打造車體與內裝。列車全席自由座,只需一般車票即可搭乘、不需另加特急或指定席費用,幾乎每天行駛於西舞鶴、宮津、網野、天橋立、豐岡一帶(依班次區間不同),是廣受歡迎的設計列車。¥¥通年

私鐵特急

1 筆
京都市京阪電車 プレミアムカーKeihan Premium Car京阪電車特急列車中有一節(部分3000系列車為兩節)「Premium Car」指定席車廂，需另外加價400或500日圓才能搭乘(依區間而定，到出町柳、中書島這類全程距離是500日圓)，座位較寬敞並附插座與Wi-Fi。適合在京都(祇園四条等站)與大阪(淀屋橋)之間移動、想確保有位子坐的旅客，可透過站內售票機、窗口或「プレミアムカークラブ」網頁預約系統預約。¥通年

深夜交通

1 筆
京都市季節中夜の貴船川床 送迎Kibune Kawadoko Night Shuttle5到9月是貴船川床料理的營業季節，不少旅館與川床店家會提供從叡山電車貴船口駅出發的接駁車，但發車時間多半配合訂位彈性安排、沒有對外公開的固定時刻表，建議訂位時直接向店家確認接送時間；貴船口駅開往出町柳方向的電車末班車約在晚上11點前後（實際依平日/假日而異，以叡山電鐵官網時刻表為準），夏夜山區溫差較大，建議準備一件薄外套。¥

租車

1 筆
京都市京都 レンタカーKyoto Rental Car京都市區停車貴、路況壅塞，多數自助旅人不建議市內開車，但要跑美山、丹後、伊根等郊區或多天行程時，租車仍很方便。以トヨタレンタカー京都為例，基本方案6小時約¥5,500起，一日租金依車種與旺季落在約¥6,000-12,000以上。¥¥通年

機場交通

4 筆
京都市普通関空リムジンバス → 京都Kansai Airport Limousine to Kyoto關西機場往京都的利木津巴士,由京阪バス等業者聯營,現行(2024年3月改點後)僅停靠京都駅八条口與高速京田辺,單程¥2,800、車程約1小時25-30分,不再有市內飯店直送服務。適合帶大件行李、不想轉乘的旅人。¥¥通年
京都市普通伊丹空港リムジンバス → 京都Itami Airport Limousine to Kyoto大阪(伊丹)空港到京都駅的利木津巴士由阪急観光バス營運,單程¥1,500、車程約50-55分鐘,白天班距約20分鐘一班。適合國內線抵達後不想轉乘電車地下鉄的旅人。¥通年
京都市神戸空港 → 京都 アクセスKobe Airport to Kyoto Access神戶機場前往京都,主要走「神戸空港→ポートライナー(三宮)→JR新快速(京都)」這條轉乘路線,ポートライナー約18分(¥340)、JR新快速約52分(¥1,110),合計車資約¥1,450。適合搭Skymark等神戶機場國內線班機、再進京都的人。¥通年
京都市普通MK タクシー定額(空港 ↔ 京都)MK Taxi Airport Fixed FareMKタクシー是1960年發跡於京都的計程車公司，提供關西機場、伊丹機場往返京都市內飯店的定額接送服務，關西機場路線依到達區域一趟約24,100-28,500日圓，伊丹機場路線約11,500-14,900日圓(深夜22:00-5:00加成2成)，也可指定外語司機(是否額外收費依方案而定)，適合攜帶大件行李或家庭、團體旅客搭乘。¥¥¥¥通年

京都鐵道公司

16 筆
京都市京都バス 32 系統(出町柳→貴船)Kyoto Bus 32京都巴士32系統從出町柳駅前開往貴船、鞍馬方向，最遠到廣河原，出町柳到貴船口車程約40分鐘、單程車資480日圓，是叡山電鐵之外前往貴船神社、鞍馬寺的另一個交通選擇，但班次不算密集需先查時刻表。¥通年
京都市普通市バス観光特急 EX100(楽洛 清水寺・岡崎・銀閣寺ライン)City Bus Limited Express EX100 (Rakuraku Line)京都市バス的観光特急巴士,只停清水寺、祇園、岡崎(平安神宮)、銀閣寺這幾個觀光要點,**星期六、日與日本國定假日限定**運行。單程大人 500 日圓的特別運賃(約一般市バス的兩倍),地下鉄・バス1日券可用。前身急行 100 系統已於 2022 年 3 月休止,平日沒有這條線。¥通年
京都市普通市バス観光特急 EX101(楽洛 清水寺ライン)City Bus Limited Express EX101 (Rakuraku Kiyomizu Line)京都駅前與五条坂(清水寺)之間的直達観光特急,中途不停,**星期六、日與日本國定假日限定**,大人 500 日圓。注意:舊急行 101 系統(往二条城、北野天満宮、金閣寺方向)2022 年 3 月起休止,現在的 EX101 **不去金閣寺**——金閣寺平日搭 205 系統,土休日另有観光系統 102。¥通年
京都市市バス 102 系統(楽洛 金閣寺・銀閣寺ライン)City Bus 102 (Kinkakuji-Ginkakuji)連結金閣寺與銀閣寺的觀光系統「楽洛 金閣寺・銀閣寺ライン」,**星期六、日與日本國定假日限定**運行。一般市バス運賃 230 日圓、地下鉄・バス1日券可用,是雙名閣一日行程的土休日選項;平日這條線不開,可改搭 204 系統(同樣連結金閣寺道與銀閣寺道)。¥通年
京都市JR 奈良線(伏見稲荷・宇治線)JR Nara Line連結京都、稲荷與宇治的JR奈良線,對寺社與抹茶行程很實用,京都到稲荷約5分(¥150)、到宇治約20-23分(¥240)。適合先後串伏見稲荷與宇治的旅客。¥通年
京都市普通京阪電鉄 京阪本線Keihan Main Line從京都市中心一路延伸到大阪的私鐵,對祇園、伏見與宇治移動很方便。京都出町柳到大阪淀屋橋特急約57分鐘,加價400-500円可選プレミアムカー確保座位。¥通年
宇治市京阪電鉄 宇治線Keihan Uji Line京阪宇治線連接伏見的中書島與宇治，沿線可到平等院、宇治上神社、三室戶寺與萬福寺等景點，從中書島到宇治約15分鐘(¥320)，從京都市區(出町柳)含轉乘、候車時間全程約需35-40分鐘(¥460)。要注意宇治市區內JR宇治駅與京阪宇治駅是不同車站，規劃行程時別搞混。¥通年
京都市普通阪急電鉄 京都本線Hankyu Kyoto Line阪急電鐵京都本線連接京都河原町與大阪梅田，沿線經過烏丸、大宮、桂等站，也能轉乘嵐山線。搭乘特急從京都河原町到大阪梅田約43分鐘、票價410日圓，比JR便宜，且能直達梅田市中心，是往返京阪兩地的實用選擇，也可搭配阪急1dayパス(¥1,300)使用。¥通年
京都市特急嵐電(京福電気鉄道嵐山本線)Randen / Keifuku Arashiyama Line嵐山的老牌路面電車嵐電，1910年開業，全線均一運賃250日圓，嵐電1日フリーきっぷ700日圓。車身復古、路線短，適合當作觀光本身，順遊嵐山、北野與太秦時最有氣氛。¥通年
京都市特急叡山電鉄(鞍馬線・八瀬比叡山口線)Eizan Railway出町柳往鞍馬與八瀬的觀光鐵道，紅葉季搭配山區散步很受歡迎。単程運賃約¥280~470，1日券「えぇきっぷ」大人¥1,200。適合想去京都北部、順看車窗景的人。¥通年
京都市普通京阪京津線(三条京阪→浜大津)Keihan Keishin Line京阪京津線是連接京都與大津的直通路線，與京都市営地下鉄東西線相互直通運行。從三条京阪到びわ湖浜大津約22到24分鐘、車資470日圓，是前往琵琶湖最方便的路線之一，沿途行經逢坂山一帶的陡峭坡道也頗具特色，最陡處達到日本電車路線數一數二的坡度。¥通年
京都市普通JR 琵琶湖線(京都→大津・米原)JR Biwako LineJR琵琶湖線連接京都、大津、草津到米原，是前往琵琶湖南岸觀光的主要鐵路。京都到大津約9分鐘、車資200日圓，京都到米原搭新快速約53分鐘、車資1,170日圓，也方便在米原轉乘新幹線（自由席約2,160日圓、19分鐘即達）。¥通年
京都市JR 湖西線(京都→近江舞子・敦賀)JR Kosei LineJR湖西線是連接京都、琵琶湖西岸到敦賀的JR路線，沿線可安排琵琶湖湖西觀光，並在敦賀轉乘北陸新幹線前往金澤方向。京都到近江舞子約31分鐘、車資680日圓；京都到敦賀搭特急「サンダーバード」約53分鐘，指定席合計約3,420日圓（自由席約2,890日圓），若搭一般在來線則約90分鐘、車資1,690日圓（不需另付特急費）。¥通年
京都市普通京都市営地下鉄 烏丸線Kyoto Subway Karasuma Line京都地下鐵南北向主線，起訖站為國際会館到竹田，全長13.7公里、共15站，連接京都駅、四条、烏丸御池與北部市區，適合搭配公車做市內移動，不容易受塞車影響。¥通年
宮津市普通京都丹後鉄道Kyoto Tango Railway京都丹後鐵道是京都府北部的地方鐵路,連接福知山、天橋立與西舞鶴,沿線行經日本海景致優美的路段,並有「丹後あおまつ号」「丹後あかまつ号」「丹後くろまつ号」等觀光列車行駛。從京都市區搭乘JR特急「はしだて」號直達天橋立,車程約2小時10分鐘左右;全線一日券「京都丹後鉄道ワンデーパス」現行票價為大人¥2,500、小孩¥1,250。¥通年
京都市JR 嵯峨野線(山陰本線)JR Sagano Line連結京都站、二條、太秦與嵐山的主要JR觀光路線,京都到嵯峨嵐山最快約17分鐘、車資¥240。沿線的二條城、妙心寺、東映太秦映画村都在對應車站步行約10~20分鐘可達,適合安排京都北西部一日遊,轉乘動線清楚。¥通年

1日券/通票

5 筆
京都市普通地下鉄・巴士一日券Subway & Bus 1-Day Pass地下鐵加市巴士一日券可通用於京都市地下鐵全線、市巴士全線與部分京都巴士路線(如大原、岩倉、清滝、苔寺方向指定區間),現行票價為大人1,100日圓、小孩550日圓(2023年調漲前為900日圓)。搭配目前地下鐵起跳220日圓、市巴士均一運賃230日圓計算,一天搭地下鐵3趟加巴士2趟(合計1,120日圓)就已經回本,適合當天行程同時涵蓋地下鐵沿線(如東山、烏丸、北大路)與巴士區間(如嵐山、銀閣寺)景點的旅人。¥通年
京都市普通嵐電 1 日券Randen 1-Day Pass嵐電（京福電鐵）推出的一日乘車券，可在效期內不限次數搭乘嵐山本線與北野線，適合安排一天內走訪嵐山、太秦、北野等沿線景點的旅人，不必每站另外購票。¥通年
京都市普通叡山電車 1 日券Eizan 1-Day Pass叡山電車一日券可在一天內無限次搭乘鞍馬線與八瀬比叡山口線全線，票價大人1,200日圓、兒童600日圓，適合安排一天走訪鞍馬、貴船與八瀬、比叡山方向的行程。單趟出町柳到鞍馬車資約470日圓、來回約940日圓，如果當天還會加碼去貴船或八瀬比叡山口，一日券通常會更划算。¥通年
京都市普通京阪電車 京都・大阪 1 日券Keihan 1-Day Pass京阪電車「大阪・京都1日乗車券」是京阪沿線一日票,2025年10月調整後為大人¥1,650、小児¥830,涵蓋京阪線全線與石清水八幡宮参道ケーブル(不含大津線)。適合把伏見、三条、祇園與大阪行程串起來的旅客,注意目前僅能透過數位平台購買。¥通年
京都市阪急電車 1 日乗車券Hankyu 1-Day Pass阪急電車一日券可在阪急全線(涵蓋京都、大阪、神戶、寶塚，不含神戶高速線)當日不限次數搭乘，票價1,300日圓，若當天安排多段跨區移動(例如京都河原町到大阪梅田來回數趟)會比較划算，可在阪急各主要車站購買。¥通年

京都計程車

2 筆
京都市特急MK タクシーMK Taxi京都在地起家的計程車集團，1960年由「ミナミタクシー」創業。除一般叫車，也提供英、中、韓語司機與觀光包車服務，包車時租費依車種而異、標準車款約¥9,030/小時起。適合多人同行、行李多或想有導覽員解說的旅程。¥¥¥通年
京都市京都市内 タクシー価格相場Kyoto Taxi Pricing京都市内計程車自2025年8月6日調漲後，起跳0.9公里470〜500日圓、之後每255〜271公尺加收100日圓，深夜(22:00-5:00)加成二成。市區內短程通常落在千元出頭，嵐山、大原這類較遠的路線車資會明顯拉高，實際依跳表為準。¥¥通年

租自行車

2 筆
京都市京都市内 レンタサイクルKyoto City Bicycle Rental京都市內腳踏車出租以連鎖店「京都サイクリングツアープロジェクト(KCTP)」較具規模，京都駅周邊與市內共約9處據點，城市車一日租金約¥1,200起、電動輔助自行車約¥2,000起，實際依車種與官網公告為準。¥通年
京都市京都 自転車駐輪場ルールKyoto Bicycle Parking Rules京都市內騎自行車有明確的停車規範，人行道上不能隨意停放，違規停放可能會被拖吊，領回自行車須繳保管費（自行車3,500日圓、原付機車/電動滑板車5,000日圓，僅收現金），建議使用收費的市營或民間收費停車場（臨時利用常見約150日圓/次，實際依場地而定）。寺社境內通常禁止騎乘，需要下車牽行並停在指定區域，租借自行車時店家通常會提供停車地圖與車鎖，出發前可以先問清楚。¥通年

區域交通指南

6 筆
京都市普通嵐山 アクセス完全ガイドArashiyama Access Guide從京都市中心前往嵐山可搭乘JR嵯峨野線、阪急電鐵嵐山線或嵐電(京福電鐵)等多種鐵路路線,各線車站分別鄰近渡月橋、竹林小徑等主要景點,建議依下榻的區域選擇最順路的路線前往;市巴士則因塞車,車程比表定時間更難掌握,建議優先選鐵路。¥通年
京都市普通鞍馬・貴船 アクセスKurama-Kibune Access前往鞍馬、貴船建議搭乘叡山電車,從出町柳到鞍馬約31分鐘、車資430日圓;若要去貴船,則在貴船口站下車(出町柳出發約28分鐘、車資470日圓)再轉乘巴士約9分鐘、車資200日圓。也可以購買現行1,200日圓的叡山電車一日券「えぇきっぷ」,還能順道欣賞11月的紅葉隧道。¥通年
宮津市普通天橋立 アクセスAmanohashidate Access天橋立所在的丹後半島屬於丹後天橋立大江山国定公園範圍,從京都市區前往可搭乘JR特急「はしだて」號直達(部分班次於宮津駅需轉乘普通車),全程約2小時10分鐘、指定席車資約5,000日圓,一天大約5班往返(其中3班直達天橋立)。也可搭乘丹後海陸交通經營的高速巴士,從京都駅烏丸口(中央口)「C2」乗り場出發(並非八条口),車程約2小時5分、車資約3,200-3,400日圓(依季節而異),安排行程時建議預留充裕時間。¥¥通年
京都市北山・上賀茂神社 アクセスKitayama-Kamigamo Access上賀茂神社是京都最古老神社之一,世界遺產,境內清幽、遊客比清水寺少;從地下鐵北山駅轉乘市巴士約15分鐘可達,免費參觀,本殿特別參拜則需另外購票。¥通年
京丹後市丹後 アクセスTango Access丹後(京丹後)是京都府最北端面海區域,涵蓋天橋立、伊根舟屋等景點;從京都駅搭JR特急約2小時10分可達天橋立,深入丹後市區需轉乘京都丹後鐵道,適合安排1到2天行程。¥¥通年
京都市高雄(三尾)アクセスTakao Sanbi Access高雄(三尾)是京都市郊清幽賞楓勝地,神護寺、西明寺、高山寺三座古剎皆在此;從京都駅搭西日本JR巴士約50分鐘可達,秋季楓葉季巴士壅塞需提早出發。¥通年

散策路線

1 筆
京都市嵐電沿線歩きRanden Line Walk沿著嵐電(京福電氣鐵道嵐山本線)從四条大宮一路散步到嵐山,途中可以在太秦広隆寺駅、車折神社駅等小站下車走走,感受地方小站的悠閒氣氛。想一天內多次上下車的話,可以買嵐電1日フリーきっぷ(大人700日圓、兒童350日圓,依官網現行公告為準),當日可在嵐山本線與北野線全線無限次搭乘。¥通年

季節限定運行

2 筆
京都市普通桜時期 嵐山交通混雑回避Spring Arashiyama Traffic Tips嵐山在櫻花季（約3月下旬到4月上旬）是京都人潮最密集的區域之一，主要道路與停車場經常壅塞，建議搭乘電車或巴士前往，並盡量選擇清晨或傍晚時段避開人潮高峰。
京都市普通葵祭日 交通規制(5/15)Aoi Matsuri Traffic Restriction葵祭是京都三大祭典之一，每年5月15日舉行遊行，當天沿線道路會實施交通管制，計畫這天前往京都觀光或移動的旅人，建議事先查詢封路路段與替代交通方式。

巴士

1 筆
京都市京都 ↔ 関西空港 リムジン(八条口発・約85-90分)Kyoto Kansai Limousine京都駅八条口(H2乗り場)有多家業者(關西空港交通KATE、京阪巴士、阪急観光巴士等)聯營前往關西空港的機場利木津巴士,現行大人票價¥2,800(非原資料的¥2,600),車程依航廈不同約85-90分鐘。¥¥通年

鐵道

4 筆
京都市JR京都→KIX(関空特急はるか・約75分)Kyoto → KIX HarukaJR京都駅から関西国際空港(KIX)へは直行特急「はるか」が最速で、所要時間はおよそ75-80分。指定席運賃は2026年4月の運賃改定で以前より値上がりしており、查證當下取得的資訊顯示約¥3,590(非原資料的¥3,490),但因未能直接開啟JR西日本官方票價頁面確認,建議乘車前以JR西日本官網或e5489現況為準,不要照單一數字規劃預算。¥¥¥通年
京都市嵐電（京福電鉄・嵐山－北野白梅町）Randen嵐電(京福電気鉄道)是連接嵐山與北野白梅町一帶的路面電車,由嵐山本線(四条大宮-嵐山)與北野線(帷子ノ辻-北野白梅町)兩條路線組成,兩線在帷子ノ辻站轉乘,並非單一直達線;沿途可到嵐山、御室仁和寺、北野天満宮等名所,1日券現行大人¥700。¥¥通年
京都市京都市バス（多語言觀光巴士）Kyoto City Bus京都市バス是京都觀光最主要的交通工具之一,查證現行約74條路線(2022年度資料,實際數字每年會有增減),涵蓋京都主要觀光地。原資料寫的「1日券¥600」已經過時——市バス専用1日乗車券已於2023年9月30日停售(2024年3月31日後全面失效),現在改用「地下鉄・バス一日券」(現行大人¥1,100),涵蓋地下鐵+市バス+京都バス+京阪バス+西日本JRバス。¥通年
京都市季節中嵯峨野トロッコ列車(渓谷沿線 7.3km・観光列車)Sagano TorokkoJR西日本嵯峨野観光鉄道經營的嵯峨野トロッコ列車,行駛於嵯峨(トロッコ嵯峨)到龜岡之間約7.3公里、25分鐘車程,沿途可欣賞保津峽溪谷景色,單程大人票價¥880;每週三定期運休,冬季(約12月30日至隔年2月底)全面停駛,春秋賞花賞楓旺季會滿座,建議提早訂位。¥¥

纜車

1 筆
京都市叡山ケーブル・ロープウェイ（京都・琵琶湖展望）Eizan Cable叡山ケーブル(纜車)與叡山ロープウェイ(空中纜車)從八瀬接駁到比叡山頂,合計車程約12分鐘,可眺望京都市區、琵琶湖方向,實際經營者是京福電氣鐵道(不是同名的叡山電車),2025年4月調漲票價後現行大人來回票¥2,000(單程¥1,000),原資料寫的¥1,200是舊價;每年冬季(約1月初到3月中旬)會全面停駛進行歲修,實際公告日期每年會有出入,出發前務必先查京福電鐵官網當月運行狀況。¥¥通年

租賃服務

2 筆
京都市京都サイクリング（レンタルe-bike）Kyoto Cycling京都市內確實有多家e-bike租借業者(如WanderCycle Kyoto、京の楽チャリ等),提供嵐山、市區周邊的騎乘路線,但查證當下找不到任何單一業者以「嵐山+北山+東山」三區一日周遊的套裝形式,販售¥4,500-8,000(自走)+¥10,000-18,000(專業嚮導)這組報價,這個具體商品組合查無來源,建議刪除或改寫為業者現況介紹。¥¥¥通年
京都市京都人力車(嵐山・祇園を巡る観光人力車)Kyoto Rickshaw京都嵐山、祇園/東山一帶的人力車觀光服務(以連鎖業者「えびす屋」為主),提供30分鐘到120–130分鐘不等的包車行程,依人數與時長,價格約落在¥9,000(1人・30分)到¥47,500(2人・120分)之間,適合想邊聽車伕導覽邊拍照的訪日客與情侶。¥¥¥通年