JR 予土線
JR予土線是連接愛媛県宇和島市與高知県四万十市方向、沿四萬十川行駛的地方支線,1914年宇和島-近永間先行通車,1974年江川崎-若井間開通後全線貫通,官方里程(北宇和島-川奥信号場)約72.7公里。沿線最大亮點是行駛於江川崎-土佐大正間、每年4-5月與7-11月週末/假日限定運行的觀光列車「しまんトロッコ」(全車指定席)。
- 價位
- ¥¥
- 地域類型
- restaurant_traditional
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
GUIDE內容
JR予土線是JR四国旗下連接愛媛県宇和島市與高知県境內、沿四萬十川溪谷而行的地方支線,對旅人來說最大賣點是沿線可以看到「日本最後的清流」四萬十川與沉下橋景觀。這條路線並不是一次通車:最早的宇和島-近永間早在1914年(大正3年)就已開業,之後路線陸續延伸,直到1974年(昭和49年)江川崎-若井間通車後才真正全線貫通,前後歷經約60年才連成一條線,並非單一年份一次開業。
實務上,這條路線一般人最常搭乘的是行駛於江川崎-土佐大正間的觀光列車「しまんトロッコ」,運行期間限定在每年4-5月與7-11月的週末、假日及大型連休,採全車指定席、與定期普通列車併結行駛,想搭需要事先劃位。一般定期列車班次不多,規劃行程時建議先查好時刻表,避免久候;運賃依搭乘區間不同,以JR四国官網現行運賃表為準,不要用舊資料估價。另外要注意,窪川站已經在土佐くろしお鉄道中村線範圍內,從予土線轉乘到窪川還需要另外支付土佐くろしお鉄道的運賃。
目前(2026年)沿線觀光列車陣容還包括妖怪主題的「鬼列車」、河童主題列車、柑橘意象的「おさんぽなんよ号」等,但同系列的「鉄道ホビートレイン」因車輛狀況暫停運行中,尚未公告復駛時間,規劃行程前建議先上JR四国官網確認當期運行的列車種類與時刻,避免撲空。
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- 食0 m宇和島鯛めし宇和島鯛飯是把新鮮鯛魚生魚片鋪在白飯上,佐蛋黃與芝麻醬油高湯拌著吃的鄉土料理,宇和島車站與宇和島城周邊多家老店都吃得到,建議選擇午市或晚市限定時段前往品嚐。
- 食0 m宇和島鯛そうめん(愛媛・慶事の宴席料理)宇和島鯛そうめん是愛媛県宇和島市代表性的宴客料理,將整條蒸鯛魚擺在素麵上、淋上高湯食用,常見於婚宴、上樑、還曆等喜慶場合。起源年代眾說紛紜,有一說追溯至平安時代伊予水軍(藤原純友)舟上宴飲,但確切成形年代查無官方一手來源佐證,不宜寫成「500+年」。市內「ほづみ亭」確有提供這道料理;「鯛や」查無實體店家。所謂「四国八十八食認定」並非官方認定制度,查證後僅為民間自發的88家食堂巡禮活動,非正式頭銜,已從敘述中剔除。價格依店家與份量而異,以現場公告為準。
- 衣0 m宇和島きさいや広場(道の駅)宇和島きさいや広場是2009年開業的道の駅,位於宇和島港旁的弁天町,集結海鮮、じゃこ天等愛媛南予特產與餐廳,是宇和島市區順道採買的據點。
- 住0 m宇和島 城旅館宇和島市以現存12天守之一的宇和島城、じゃこ天(雜魚天婦羅)與真珠養殖聞名。宇和島城最早由藤堂高虎於1596年動工、1601年完工,後來伊達家入主宇和島藩,現存的天守則是1666年由伊達宗利改建而成。市內中價位旅館一泊二食價位常見1萬多到2萬多日圓,車站前經濟型商務旅館則較實惠。
- 行0 mJR宇和島駅(南予交通門戶)JR宇和島駅是愛媛縣宇和島市的門面車站,1914年以私鐵宇和島鐵道車站身分開業,現為JR四國予讃線的實質終點站,予土線列車也在此發車,是南予地區的交通玄關;從松山搭特急宇和海到宇和島,車票加自由席特急料金單程約¥3,210起。
- 行0 m宇和島バスターミナル(南予轉運樞紐)宇和島巴士總站位在宇和島城東側山腳,是南予地區(宇和海沿岸、鬼北、津島、吉田、八幡浜方向)巴士的轉運樞紐,也有直達神戶三宮、大阪梅田的高速巴士(僅日間班次),適合不開車、想深入南予山區的旅客。
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LINK外部資源
- OpenStreetMap:https://www.openstreetmap.org/node/3146744279