日本租車

外國旅客要在日本租車自駕,身分文件是第一關。持有台灣駕照的人要特別注意:台灣不是1949年日內瓦公約締約國,不能用「國際駕照」上路,而是要向JAF申請駕照的「日文譯本」,搭配台灣駕照正本和護照才能合法駕駛;這套譯本制度適用的地區其實只有台灣、瑞士、德國、法國、比利時、摩納哥,韓國駕照持有人反而是走一般的國際駕照(IDP)路線,並不需要日文譯本。JAF譯本的申請費用在2026年4月1日調漲為¥6,000,比過去常聽到的¥4,000貴了不少,出發前建議上JAF官網確認最新金額和申請方式。

租車公司方面,トヨタレンタカー是目前規模最大的一家,全國約有1,100到1,200家門市,市佔率約32%排名第一;オリックスレンタカー市佔約15%排在第二;很多人以為排第二的ニッポンレンタカー,實際上目前市佔約12%、排名第三,而且它是由航空公司、私鐵、巴士公司等共同投資成立的獨立業者,並不是日產汽車的關係企業(日產自己的租車品牌叫「日産レンタカー」,是完全不同的公司)。此外還有タイムズカーレンタル,主打短時間租借與共享車併用。租金依車型而定,軽自動車大約¥5,000到¥9,000/日,一般小型車(コンパクトカー)約¥8,000到¥9,000/日,高速公路過路費和油錢另計。

保險部分,免責補償(CDW)是幾乎所有人都會加保的基本保障,行情約¥1,100到¥2,200/日;另外常聽到的NOC(ノンオペレーションチャージ、休業補償)不是按天計費的項目,而是萬一發生事故、車輛送修期間店家沒車可租造成的損失補償金,金額通常是「車輛能自行開回店裡」約¥2萬、「需要拖吊」約¥5萬的定額費用,規劃預算時不要把它算成每天固定支出。北海道、沖繩本島、九州這類大眾運輸不夠密集的地區,或五箇山、白川郷、黒部立山這類山區秘境,自駕確實比電車方便很多,但都市內移動還是建議搭電車,停車和塞車成本往往比租車費用更高。