アストラムライン（広島新交通系統）
アストラムライン是1994年8月20日通車的廣島市新交通系統,行駛本通到広域公園前,全長18.4公里,是日本現役案内軌条式(AGT)新交通系統中路線最長的一條,市中心地下段更是全國唯一採用側方案内軌条式的地下鐵路段。這條路線可從市中心直達球場密集的広域公園一帶,是往返球場等場館的便利交通工具。運賃採區間制,大人普通運賃220日圓起、最高490日圓。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-11 查證。這類資訊會變動，出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥
- 地域類型
- transit_hub
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
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GUIDE內容
アストラムライン(廣島高速交通廣島新交通1号線)是1994年8月20日通車的廣島市新交通系統,路線從市中心的本通駅一路開到広域公園前駅,全長18.4公里,是日本現役案内軌条式(AGT)新交通系統中路線最長的一條;更特別的是,市中心段為地下化路段,使它成為全國唯一採用側方案内軌条式的地下鐵路段。
這條路線串連廣島市中心與郊區的広域公園一帶,球場密集區包含マツダZoom-Zoomスタジアム広島(廣島東洋鯉魚隊主場)等場館,是前往郊外景點或看球賽時常用的交通工具,也能在本通電停轉乘廣島電鐵前往和平紀念公園方向。運賃採區間制累進,大人普通運賃(2025年10月調整後現行費率)最低220日圓起、全程18.4公里最高490日圓,依搭乘距離計費,小孩及優待對象約為大人票價的一半。
每日平均載客量約6萬人次,是廣島市郊通勤與觀光移動的重要幹線;若目的地是球場或広域公園周邊景點,搭乘アストラムライン通常比公車更省時省事。
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