行 · JR 在來線(長崎本線/佐世保線/大村線)
JR 長崎本線
JR長崎本線(門司港~長崎・152km)
JR Nagasaki Honsen
連接門司港與長崎的傳統鐵路幹線,1891年開業,1898年(明治31年)全線通車,全長152公里。2022年9月西九州新幹線開通後,諫早至長崎區間已停止電氣化,現全面改由YC1系柴油複合動力車行駛;原本行駛博多-長崎的特急「かもめ」已廢止,博多-肥前鹿島間的替代列車改稱「かささぎ」,且不進入長崎縣境內。諫早至長崎普通車車資現為¥560。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-16 查證。這類資訊會變動，出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥
- 地域類型
- transit_hub
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
ACCESS位置
32.85204N 130.04116E・諫早市在 Google Maps 開啟 ↗街景 ↗
GUIDE內容
- 全線通車:1898年(明治31年)11月27日,經由大村駅;最早的區間於1891年(明治24年)開業
- 全長:152km(門司港-長崎)
- 縣內區間:諫早-長崎(約24.9km)
- 主要車站(縣內):諫早+喜々津+浦上+長崎
- 列車種類:僅普通車(諫早-長崎間隨2022年9月23日西九州新幹線通車而改為非電氣化,現由YC1系柴聯車運行。817系電車並非用於此區間,而是用於鳥栖-肥前浜間)
- 與新幹線並行:大村線+西九州新幹線為新路線(武雄温泉-長崎),本線為繞行路線
- 關於特急:過去的在來線特急「かもめ」已隨西九州新幹線通車而停駛。博多-肥前鹿島間的在來線特急已改名為「かささぎ」,不駛入長崎縣內
- 諫早-長崎:普通車大約1小時1班左右(尖峰時段加開)
- 票價:諫早-長崎 ¥560(普通車)
- 角色:沿線在地居民+觀光客於長崎-佐賀間的移動
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- 行0 mJR諫早駅(西九州新幹線・島原鉄道の結節点)諫早車站是西九州新幹線、在來線、島原鐵道與縣營巴士交會的長崎縣中央交通樞紐,隨2022年新幹線通車同步整修,車站周邊也新增巴士轉運廣場。從福岡搭新幹線(需在武雄温泉駅轉乘)約1小時可達,轉在來線到長崎約8分鐘車程,搭島原鐵道到島原約1小時7分。
- 育1.3 km諫早眼鏡橋(日本初の国重文指定石橋)諫早眼鏡橋是諫早公園內池畔的石造二連拱橋,建於1839年(天保10年),是現存江戶時代階梯式二連拱橋中規模最大的一座,也是日本第一座被指定為國家重要文化財的石橋。它適合和水路、城下町散步一起看,重點在水與橋的地方生活感。
- 樂1.3 km諫早眼鏡橋ライトアップ(諫早公園内)諫早眼鏡橋每晚點燈至10點，這座建於1839年的拱型石橋，是1958年日本第一座被指定為國家重要文化財的石橋（並非現存最古老的石造拱橋，長崎市另有一座建於1634年的同名眼鏡橋才是最古老紀錄保持者）。暖色系燈光映照下，橋身倒映水面形成對稱美景，免費開放且全年皆可欣賞，從諫早車站步行約12分鐘即可抵達，是比起觀光客、更受在地人喜愛的夜間去處。
- 育1.4 km諫早神社(九州総守護)諫早神社通稱「四面宮」,創建於神亀5年(西暦728年,奈良時代),主祀天照大御神等神祇,自古被稱為「九州総守護」,並非原文所述的江戶時代諫早氏鎮守神社。境內參拜免費,社務所受理時間為早上9點到下午5點左右,每年6月下旬有夏越大祓,4月下旬則是春の流鏑馬神事。
- 食2.8 kmリンガーハット（長崎什錦麵連鎖店）利卡福(リンガーハット)是長崎什錦麵最具代表性的全國連鎖店,前身「とんかつ浜勝」於1962年在長崎市創業,1974年於長崎市開出以什錦麵為主打的第一家分店,是把長崎在地美食推廣到全日本的最大功臣。目前全國約有556家分店(2026年2月期),總部設在東京;長崎縣諫早市也有數家分店。一份什錦麵官方現行税込價約860日圓,是體驗長崎口味最方便的方式之一。
- 樂8.3 km大村湾サイクリングロード（環大村灣自行車道）大村灣單車道是一條環繞大村灣的自行車路線，完整環繞一圈實際長度約125到140公里（依單車客實測與路線選擇略有差異），另有約66公里的中程路線與約31公里的短程路線可選。沿途行經大村市、諫早市、長與町、時津町與西彼杵半島，可眺望島原半島景色，並串連漁港聚落、大村公園（日本櫻花名所百選）與溫泉地，是長崎地區代表性的單車行程。
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