大村湾サイクリングロード(環大村灣自行車道)
大村灣單車道是一條環繞大村灣的自行車路線,完整環繞一圈實際長度約125到140公里(依單車客實測與路線選擇略有差異),另有約66公里的中程路線與約31公里的短程路線可選。沿途行經大村市、諫早市、長與町、時津町與西彼杵半島,可眺望島原半島景色,並串連漁港聚落、大村公園(日本櫻花名所百選)與溫泉地,是長崎地區代表性的單車行程。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-14 查證。這類資訊會變動,出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥¥
- 地域類型
- activity_water、scenic_spot
- 標籤
- 春・秋
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
ACCESS位置
GUIDE內容
大村灣單車道是長崎地區最具代表性的環灣自行車路線,官方與單車客實測資料顯示,完整環繞大村灣一圈大約125到140公里,另外還規劃了約66公里的中程路線與約31公里的短程路線,可以依體力和時間彈性選擇,不一定要挑戰全程。路線大致沿大村市、諫早市、長與町、時津町與西彼杵半島繞行,沿途能眺望島原半島景色,也會經過不少漁港聚落。
完整環灣一圈純騎乘時間大約5個多小時,如果加上觀光、用餐等停留時間,通常要抓8到10小時;想省力一點可以租電動輔助自行車,例如大村公園的租借站是2小時內300日圓、超過部分每小時加收200日圓(另收2,000日圓保證金,還車退還),實際一天下來的花費依租借時間長短而定,不同地點費率不一,出發前建議先查好想租借地點的最新價目。
沿途最推薦的亮點是大村公園,園內的大村神社有被列為國家天然紀念物的「大村櫻」,也是日本櫻花名所百選之一,春天賞櫻期間特別漂亮;諫早市區的諫早公園裡則有國家重要文化財「眼鏡橋」,是江戶時代末期(1839年完工)留下來的石造二連拱橋,原本蓋在別處,1957年諫早大水災後才遷移到現址,很值得中途停下來走走。這條路線最佳季節是春天(賞櫻與橘子花)和氣候較涼爽的秋天,夏天環灣曬得比較兇,安排行程時可以避開最熱的月份。
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- 食1.3 km大村寿司(大村藩鄉土壽司)大村寿司相傳源自室町時代文明12年(1480年),大村家16代領主純伊在渋江公勢援軍協助下奪回被島原有馬勢占領的領地,領民倉促間以木盒鋪飯、疊上魚肉蔬菜壓製成方形壽司犒賞歸來的將兵,流傳至今將近550年。現在大村市內以明治時代創業、把這道料理商品化的「元祖大村角ずしやまと」和「大村ずしぎおん」等店家較具知名度,角壽司依份量從約1,080日圓起,實際價格與菜單以店家公告為準。
- 行1.4 kmJR大村線(大村灣沿岸絕景路線)JR大村線是連接早岐(佐世保)與諫早、全長47.6公里的鐵路線,1898年通車,沿大村灣海岸行駛,風景優美,觀光特急「ふたつ星4047」(2022年通車)與普通列車都行駛此線。沿途經過豪斯登堡、川棚、千綿、彼杵等站,2020年起導入蓄電池混合動力車輛YC1系,即使西九州新幹線通車後,這條海岸路線仍保有獨特的觀光價值。
- 行4.4 km新大村駅(西九州新幹線・長崎空港最寄駅)西九州新幹線通車同時新設的車站,位在長崎県大村市植松,2022年9月23日開業。搭巴士或計程車約10-15分鐘可到長崎機場,並與在來線大村線相連,兼具航空與鐵路轉乘機能。但並非所有「かもめ」班次都停靠新大村駅,只有各駅停車型會停,最速達型會通過不停。
- 行5.6 km長崎空港(日本初の海上空港)長崎機場是日本第一座海上機場,1975年遷建於大村灣人工島。目前國內線飛航東京(羽田/成田)、大阪(伊丹/關西)、名古屋(中部)、神戶,以及五島福江、壱岐、對馬等離島航線;國際線則有上海(浦東)、首爾(仁川)、釜山等航班,實際航班會依季節、需求調整或暫停,以官網公告為準。從機場搭利木津巴士到長崎駅前約43–55分鐘、票價1,400圓;往西九州新幹線新大村駅車程約10–15分鐘。
- 行5.6 km長崎空港リムジンバス(長崎バス市區直達)長崎機場到長崎市區(出島道路経由,長崎バス營運)的機場巴士,票價為¥1,400(非¥1,200),行經ココウォーク茂里町、長崎駅前、五島町、大波止、中央橋、新地中華街等站,直達長崎空港與市中心,並不會停靠新大村駅或諫早駅;若要在新大村駅或諫早駅轉乘西九州新幹線,要搭的是長崎県営バス另一條「空港-大村線」,和長崎バス的市區直達路線是不同公司、不同路線。
- 行8.3 kmJR諫早駅(西九州新幹線・島原鉄道の結節点)諫早車站是西九州新幹線、在來線、島原鐵道與縣營巴士交會的長崎縣中央交通樞紐,隨2022年新幹線通車同步整修,車站周邊也新增巴士轉運廣場。從福岡搭新幹線(需在武雄温泉駅轉乘)約1小時可達,轉在來線到長崎約8分鐘車程,搭島原鐵道到島原約1小時7分。
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