長崎県 · — · LG 42205

大村市

ｵｵﾑﾗｼ

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市勢要覧

大村市是長崎県的市,位於縣內東部。人口 95,397(令和 2 年國勢調查),面積 126.73 km²。境內有 7 個鐵路車站(大村線、西九州新幹線共 2 條路線)。鄰接諫早市、東彼杵町。

人口2020 國調: 95,397
五年增減2015→2020: +2.9%
面積km²: 126.73
人口密度人/km²: 752.8

鐵道境內有 7 個鐵路車站(大村線、西九州新幹線共 2 條路線)

縣內鄰接諫早市8 · 東彼杵町

出典:令和2年国勢調査(總務省統計局 e-Stat) · 國土數值資訊行政區域 N03(2026 年版,國土交通省) · 國土數值資訊鐵道 N02(2025 年版,國土交通省)

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行 · JR 在來線(長崎本線/佐世保線/大村線)特急JR大村線(大村灣沿岸絕景路線)JR Omura LineJR大村線是連接早岐（佐世保）與諫早、全長47.6公里的鐵路線，1898年通車，沿大村灣海岸行駛，風景優美，觀光特急「ふたつ星4047」（2022年通車）與普通列車都行駛此線。沿途經過豪斯登堡、川棚、千綿、彼杵等站，2020年起導入蓄電池混合動力車輛YC1系，即使西九州新幹線通車後，這條海岸路線仍保有獨特的觀光價值。¥通年

行 · 機場交通普通長崎空港リムジンバス（長崎バス市區直達）Nagasaki Airport Limousine長崎機場到長崎市區(出島道路経由,長崎バス營運)的機場巴士,票價為¥1,400(非¥1,200),行經ココウォーク茂里町、長崎駅前、五島町、大波止、中央橋、新地中華街等站,直達長崎空港與市中心,並不會停靠新大村駅或諫早駅;若要在新大村駅或諫早駅轉乘西九州新幹線,要搭的是長崎県営バス另一條「空港-大村線」,和長崎バス的市區直達路線是不同公司、不同路線。¥通年

行 · 機場交通特急長崎空港（日本初の海上空港）Nagasaki Airport長崎機場是日本第一座海上機場,1975年遷建於大村灣人工島。目前國內線飛航東京(羽田/成田)、大阪(伊丹/關西)、名古屋(中部)、神戶,以及五島福江、壱岐、對馬等離島航線;國際線則有上海(浦東)、首爾(仁川)、釜山等航班,實際航班會依季節、需求調整或暫停,以官網公告為準。從機場搭利木津巴士到長崎駅前約43–55分鐘、票價1,400圓;往西九州新幹線新大村駅車程約10–15分鐘。¥通年

樂 · 九十九島/西海國立公園/離島海域普通大村湾サイクリングロード（環大村灣自行車道）Omura Bay Cycling大村灣單車道是一條環繞大村灣的自行車路線，完整環繞一圈實際長度約125到140公里（依單車客實測與路線選擇略有差異），另有約66公里的中程路線與約31公里的短程路線可選。沿途行經大村市、諫早市、長與町、時津町與西彼杵半島，可眺望島原半島景色，並串連漁港聚落、大村公園（日本櫻花名所百選）與溫泉地，是長崎地區代表性的單車行程。¥¥通年

食 · 地方名物特急大村寿司（大村藩鄉土壽司）Omura Zushi大村寿司相傳源自室町時代文明12年(1480年),大村家16代領主純伊在渋江公勢援軍協助下奪回被島原有馬勢占領的領地,領民倉促間以木盒鋪飯、疊上魚肉蔬菜壓製成方形壽司犒賞歸來的將兵,流傳至今將近550年。現在大村市內以明治時代創業、把這道料理商品化的「元祖大村角ずしやまと」和「大村ずしぎおん」等店家較具知名度,角壽司依份量從約1,080日圓起,實際價格與菜單以店家公告為準。¥¥通年

行 · 西九州新幹線(2022/9/23 武雄溫泉-長崎 66km)普通新大村駅（西九州新幹線・長崎空港最寄駅）Shin Omura Station西九州新幹線通車同時新設的車站,位在長崎県大村市植松,2022年9月23日開業。搭巴士或計程車約10-15分鐘可到長崎機場,並與在來線大村線相連,兼具航空與鐵路轉乘機能。但並非所有「かもめ」班次都停靠新大村駅,只有各駅停車型會停,最速達型會通過不停。¥¥通年

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