長崎空港リムジンバス(長崎バス市區直達)
長崎機場到長崎市區(出島道路経由,長崎バス營運)的機場巴士,票價為¥1,400(非¥1,200),行經ココウォーク茂里町、長崎駅前、五島町、大波止、中央橋、新地中華街等站,直達長崎空港與市中心,並不會停靠新大村駅或諫早駅;若要在新大村駅或諫早駅轉乘西九州新幹線,要搭的是長崎県営バス另一條「空港-大村線」,和長崎バス的市區直達路線是不同公司、不同路線。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-23 查證。這類資訊會變動,出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥
- 地域類型
- airport、transit_hub
- 標籤
- 機場交通
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
ACCESS位置
GUIDE內容
長崎機場到長崎市區最主要的巴士,是長崎バス營運的「エアポートライナー」(出島道路経由便),單程票價大人¥1,400、兒童¥700,行經ココウォーク茂里町、銭座町、宝町、八千代町、長崎駅前、五島町、大波止、中央橋、新地中華街,最後抵達長崎空港,一天有30班以上,班次相當密集。要注意的是,這條路線是直接走出島道路進市區,並不會停靠新大村駅或諫早駅,如果原本規劃靠這班車轉西九州新幹線,會撲空。
如果目的地是新大村駅或諫早駅(轉乘西九州新幹線),要搭的其實是另一家公司——長崎県営バス營運的「空港-大村線」,這條路線會停靠諫早駅前,和長崎バス的市區直達エアポートライナー是完全不同的巴士公司與路線,乘車處、票價、班次都要分開查詢,不能當成同一套服務混著規劃。
買票不需要事先預約,現場自由乘車、可用交通系IC卡付款;如果不確定要搭哪一條路線,建議先確認自己的目的地是長崎市中心(搭長崎バス的エアポートライナー)還是新大村駅/諫早駅一帶(搭長崎県営バス),再去對應公司官網查詢當天時刻表。
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- 行0 m長崎空港(日本初の海上空港)長崎機場是日本第一座海上機場,1975年遷建於大村灣人工島。目前國內線飛航東京(羽田/成田)、大阪(伊丹/關西)、名古屋(中部)、神戶,以及五島福江、壱岐、對馬等離島航線;國際線則有上海(浦東)、首爾(仁川)、釜山等航班,實際航班會依季節、需求調整或暫停,以官網公告為準。從機場搭利木津巴士到長崎駅前約43–55分鐘、票價1,400圓;往西九州新幹線新大村駅車程約10–15分鐘。
- 行4.5 km新大村駅(西九州新幹線・長崎空港最寄駅)西九州新幹線通車同時新設的車站,位在長崎県大村市植松,2022年9月23日開業。搭巴士或計程車約10-15分鐘可到長崎機場,並與在來線大村線相連,兼具航空與鐵路轉乘機能。但並非所有「かもめ」班次都停靠新大村駅,只有各駅停車型會停,最速達型會通過不停。
- 食4.6 km大村寿司(大村藩鄉土壽司)大村寿司相傳源自室町時代文明12年(1480年),大村家16代領主純伊在渋江公勢援軍協助下奪回被島原有馬勢占領的領地,領民倉促間以木盒鋪飯、疊上魚肉蔬菜壓製成方形壽司犒賞歸來的將兵,流傳至今將近550年。現在大村市內以明治時代創業、把這道料理商品化的「元祖大村角ずしやまと」和「大村ずしぎおん」等店家較具知名度,角壽司依份量從約1,080日圓起,實際價格與菜單以店家公告為準。
- 行5.0 kmJR大村線(大村灣沿岸絕景路線)JR大村線是連接早岐(佐世保)與諫早、全長47.6公里的鐵路線,1898年通車,沿大村灣海岸行駛,風景優美,觀光特急「ふたつ星4047」(2022年通車)與普通列車都行駛此線。沿途經過豪斯登堡、川棚、千綿、彼杵等站,2020年起導入蓄電池混合動力車輛YC1系,即使西九州新幹線通車後,這條海岸路線仍保有獨特的觀光價值。
- 樂5.6 km大村湾サイクリングロード(環大村灣自行車道)大村灣單車道是一條環繞大村灣的自行車路線,完整環繞一圈實際長度約125到140公里(依單車客實測與路線選擇略有差異),另有約66公里的中程路線與約31公里的短程路線可選。沿途行經大村市、諫早市、長與町、時津町與西彼杵半島,可眺望島原半島景色,並串連漁港聚落、大村公園(日本櫻花名所百選)與溫泉地,是長崎地區代表性的單車行程。
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