波照間・与那国行フェリー欠航リスク詳細

前往波照間島、與那國島這兩座八重山最偏遠的離島，海上交通都比想像中脆弱。波照間航路目前由安栄観光經營，冬季(尤其12月到隔年2月)受東北季風「カーチバイ」影響，海象普遍較差，欠航比例明顯高於其他季節，部分年份的12月到2月甚至有過半數班次停駛的紀錄；與那國航路則是由福山海運經營的「フェリーよなくに」，這條航線的班次原本就不多——目前是石垣發船週一、週四各一班，與那國發船週二、週五各一班，單程約4小時，並不是每天都有船，一旦遇到停駛，往往要多等好幾天才有下一班，規劃行程時務必把這個「本來就少班」的前提考慮進去，而不只是單純的天候風險。

出發前一天傍晚與當天一早，兩家公司通常都會在官網公布最新的運航狀況，安栄観光負責波照間航路、福山海運負責與那國航路，出發前務必分別查詢對應公司的網站或電話確認，不要弄混。若船班確定停駛，過去波照間島曾有小型飛機提供空中接駁，但目前是由第一航空經營石垣-波照間的不定期包機（並非每天固定航班），要另外查詢當時是否有航班可搭；與那國則沒有這類臨時代替空路可用。若不想冒風險，也可以考慮拉長在石垣島本島的停留天數，訂房時選擇比較彈性、可免費取消的方案，把波照間或與那國排在旅程中段而非最後一天，避免因停航打亂返程航班或行程。

實務上建議：把波照間、與那國這類船班本來就稀少的離島排進緊湊的短天數行程風險較高，安排愈寬裕的緩衝天數愈保險；出發前可以留意台灣或日本市面上一般的「旅行取消保險」是否有涵蓋交通停駛(颱風、天候)造成的行程變更費用，但實際條款與是否理賠請以保單條件為準，不要預設有特定保險商品能全額理賠這類損失。