松山鯛めし
松山鯛めし是把整條鯛魚與米一起炊煮、飯熟後再拌開魚肉食用的做法,與南予地方(如宇和島)用生魚片沾醬淋在熱飯上的吃法是愛媛縣兩種代表性鯛めし流派;三津浜的「鯛や」是可以吃到炊き込み式松山鯛めし的代表店家,市區老店「すし丸」(1948年創業)道後店菜單則是「ぶっかけ鯛めし膳」,屬於南予・宇和島流派的做法,並非炊き込み式松山風味。「五色鯛めし」與「江戸期松山藩1600年代起400年家庭料理」這兩個具體說法查無來源佐證。
🕐 票價、營業時間、交通時間等資訊為 2026-07-31 查證。這類資訊會變動,出發前請以官方網站為準。
- 價位
- ¥¥¥
- 地域類型
- restaurant_traditional
※ 季節與活動日期為編輯整理,實際以官方公告為準;出發前請確認當年最新時程。
GUIDE內容
愛媛縣鯛めし(鯛魚飯)大致分成兩種流派:農林水產省的資料把它分為東予地方(如今治)的「炊き込み式」——整條鯛魚與米一起下鍋炊煮,起鍋後再把魚肉拌散混入飯中;以及南予地方(如宇和島、西予)的做法——用生魚片沾醬油、味醂、蛋、芝麻與高湯調製的醬汁,再淋在熱飯上食用,這個做法源自漁船上簡便料理的傳統。一般俗稱的「松山鯛めし」通常指前者的炊き込み做法,與「宇和島鯛めし」的生魚片做法形成鮮明對比,是遊客認識愛媛鯛めし文化時最常被拿來比較的兩大流派。
「江戸期松山藩1600年代より家庭料理400年」這個具體起源說法查無來源佐證,農水省頁面對這道料理的歷史只追溯到古代神話記載,沒有明確的江戶時代松山藩起源敘述。「五色鯛めし」這個名稱同樣查無來源,松山另有一道知名的「五色そうめん」(五色素麵),兩者容易混淆,「五色鯛めし」很可能是誤植或混用了這兩道不同料理的名稱。
想吃松山鯛めし(炊き込み式),三津浜地區的「鯛や」是真實存在的鯛めし專門店,提供炊き込み式「三津浜鯛めし」,並座落於文部科學省登錄有形文化財「森家住宅」內用餐,別具風情。市區老店「すし丸」(1948年創業)雖也以鄉土料理聞名,但道後店菜單提供的是「ぶっかけ鯛めし膳」(¥1,600),屬於南予・宇和島流派生魚片沾醬淋飯的做法,並非炊き込み式松山鯛めし,想吃道地松山炊き込み式建議以「鯛や」為主。「道後30+店舗」這個具體店舗數量查無來源佐證。
從 愛媛県 寄行李到下一站?
JPLuggageGo 比價工具 →140 サイズ(26 吋 ~20kg)Yamato 黒猫宅急便 vs 郵便局 ゆうパック 較便宜的即時價。
NEXT附近還可以去
同県 · 10km 圏内の 6 件
- 食0 m松山一六タルト(柚子餡ロールカステラ)一六タルト是松山市代表性和菓子,將柚子風味紅豆餡捲入海綿蛋糕的柚子餡ロールカステラ。相傳江戸時代松山藩主松平定行於正保4年(1647年)兼任長崎探題職務時,接觸到葡萄牙人帶來的南蛮菓子タルト,將其製法帶回松山改良而成,並非「1635年蒲生忠知」的說法。現今經營一六タルト的老舗「一六本舗」創業於1883年(明治16年),至今超過140年歷史,商品可於松山市區、道後、松山駅及全県土產店購得,亦是常見的車站便當周邊土產,實際售價依包裝與門市而異,以官網公告為準。
- 住0 mANA クラウンプラザホテル松山ANAクラウンプラザホテル松山位於松山市一番町,1979年開業(原名松山全日空ホテル,2018年11月改名為現在的IHG品牌),全館330間客房,是松山市中心代表性的城市型飯店,鄰近松山城與道後溫泉。
- 行0 mJR 予讃線JR予讃線是連接香川高松與愛媛松山、宇和島的JR四國主要幹線,1889年5月23日開業(今年是137週年),高松-宇和島全長297.6公里,特急しおかぜ、いしづち等列車行駛其間,是四國跨縣移動的骨幹鐵路。
- 行0 m伊予鉄道路面電車(松山市内・5路線で観光周遊)伊予鉄道路面電車在松山市內共有1、2、3、5、6號共5個系統(跳過4號),車資單程約160-200円;伊予鉄道公司本身創立於1888年,但市內電車(路面電車)其實源自1911年由「松山電気軌道」電氣化開業,1921年才併入伊予鉄道。
- 行0 m松山 IC松山IC是松山自動車道上位於松山市的交流道,1997年2月26日隨著川内IC-伊予IC間通車而啟用,是自駕遊客進出松山市區、轉往国道11・33・56号方向的主要交流道之一,通行費依上下高速的區間不同,請以NEXCO西日本現行費率為準。
- 食13 m松山いも炊きいも炊き是愛媛秋季什錦鍋料理,松山「出合のいも炊き会」自1984年在重信川河灘舉辦至今,9月中到10月下旬開放,需預約入座並可欣賞太鼓等表演。
DICE骰子決定下一站
不知道接下來看哪裡?擲一顆 —— 隨機跳到愛媛県或全日本的另一個條目。
標了「✓ 去過」的條目不會被擲到;紀錄只存在這台瀏覽器,不用登入。